MI2

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 540/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Włocławek - Kruszyn (EPWK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-SBN

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na braku możliwości obracania wałem turbosprężarki silnika GTD-350 było uszkodzenie III łożyska zespole turbiny sprężarki spowodowane chwilową przerwą w smarowaniu lub chwilowym niewystarczającym smarowaniem tego łożyska.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 391/06

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec PZL Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-WXO

Tytuł opracowania: Raport końcowy, rodzaj zdarzenia: wypadek, zdarzenie nr 80/09

Miejsce zdarzenia: Jarostów, woj. dolnośląskie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Lotniczego pogotowia ratunkowego Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXC

Numer akt: 80/09

Powiązane raporty:
Uchwała 80/09

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 80/09

Miejsce zdarzenia: Jarostów, woj. dolnośląskie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Lotniczego pogotowia ratunkowego Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXC

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1192/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXZ

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 944/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Zielona Góra - Przylep (EPZP)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-WXO

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobną przyczyną incydentu polegającego na pęknięciu bloku przekładni głównej
WR-2 w jej górnej przedniej części i wycieku oleju była wada materiałowa odlewu
przekładni lub niewłaściwa obróbka mechaniczna korpusu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 867/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXZ

Prawdopodobna przyczyną incydentu:
Polegającego na pęknięciu w środkowej części wręgi F-2 było zmęczenie materiału podczas
długotrwałej eksploatacji.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 375/08

Miejsce zdarzenia: Trzebież k/Szczecina
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-SGN

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 322/10

Miejsce zdarzenia: lądowisko przy Szpitalu Wojewódzkim w Kielcach
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXT

Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny zaistnienia incydentu:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1057/10

Miejsce zdarzenia: lądowisko przyszpitalne Katowice Ligota
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-ZXY

Przyczyna incydentu:
Usterka w obwodzie skrzynki rozruchowej PSG-14A i wyłącznika krańcowego A-802A,
co uniemożliwiło uruchomienie silników śmigłowca. Po wymianie skrzynki rozruchowej
i wyłącznika śmigłowiec dopuszczono do eksploatacji.