MI2

Opis: Podczas przeglądu łopat stwierdzono na jednej z łopat w rejonie krawędzi natarcia od spodu wypalony fragment (ok. 4x1,5 cm) gumy wraz z pierwszą warstwą pokrycia metalowego w odległości ok. 30 cm od sworzni mocujących łopatę do okucia.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec MI-2PLUS

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 277/05

Powiązane raporty:

Opis: Podczas przeglądu polotowego pilot wykrył zerwaną z nieznanej mu przyczyny śrubę mocującą korpus zewnętrznego amortyzatora zawieszenia prawego silnika GTD-350. Śrubę wymieniono na nową i dopuszczono śmigłowiec do lotów po wykonaniu sprawdzeń i weryfikacji zgodnie z technologia producenta.

Miejsce zdarzenia: Suwałki

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec MI-2PLUS

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 446/07

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 713/11

Miejsce zdarzenia: Darłowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1033/09

Miejsce zdarzenia: CTR EPWA
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-SXG

Przyczyna incydentu:
1. Nie utrzymywanie przez pilota nakazanego toru lotu śmigłowca.
2. Błędy w pracy ATM

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane przez Polska Agencje Żeglugi Powietrznej sformułowane
wnioski i zalecania.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1269/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Zielona Góra - Przylep (EPZP)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXE

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 761/09

Miejsce zdarzenia: Środa Śląska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXE

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka na trasie przelotu i jego zderzenie się ze śmigłowcem.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 710/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXT

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu, polegającego na odpadnięciu lewej osłony kolektorów podczas
lądowania, był niewłaściwe przeprowadzony przegląd przedlotowy.

Okolicznością sprzyjającą zaistnieniu zdarzenia było przerwanie przeglądu przedlotowego przez
pilota.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 283/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Powidz (EPPW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-FST

Przyczyna incydentu:
Niewystarczająca ilość paliwa do kontynuowania zaplanowanego lotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie formułowała zaleceń profilaktycznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 675/08

Miejsce zdarzenia: lądowisko Rokita k/Przybiernowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-SGN

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 621/08

Miejsce zdarzenia: Jarchlino k/Nowogardu
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-SXA