Poważne obrażenia pilota/pilotów

 Opis: Po podpięciu do skrzydła i sprawdzeniu gotowości do wykonania lotu uczeń-pilot wystartowała poprawnie i wykonała lot zgodnie z wcześniejszymi wskazówkami instruktora – po starcie uczeń miała wykonać zakręt o około 120° a następnie kontynuować lot po prostej do lądowania w wyznaczonym miejscu. Zgodnie z informacjami przekazanym przez ucznia, po wykonaniu zakrętu uczeń oceniła, że nie ma możliwości dolotu do wyznaczonego miejsca lądowania z uwagi na tempo utraty wysokości.

 Opis: Zgodnie z relacją świadków zdarzenia (przekazaną przez Policję) około godziny 18 zauważyli oni paralotnię podchodzącą do lądowania na plaży. Podczas lądowania pilot zahaczył nogą o wystający korzeń drzewa i upadł na ziemię doznając urazu kręgosłupa.

Miejsce zdarzenia: Jaśkowo k. Pisz

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Paralotnia z napędem

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 544/13

Powiązane raporty:

 Opis: Około godziny 18 uczeń-pilot wykonywał swój piąty lot i miał rozpocząć naukę wykonywania łagodnych zakrętów. Po starcie, gdy uczeń był na wysokości około 4-5 m, instruktor prowadzący wydał komendę „w prawo”. Uczeń gwałtownie i bardzo głęboko zaciągną linkę sterowniczą co doprowadziło do gwałtownej zmiany kierunku lotu i najprawdopodobniej również do chwilowego zerwania strug (przeciągnięcia części skrzydła). Uczeń równie gwałtownie odpuścił linkę sterowniczą. Skrzydło nabierając prędkości utraciło wysokość i lekko wyprzedziło pilota, co skutkowało powstaniem efektu wahadła.

 Opis: Zgodnie z informacją zawartą w treści powiadomienia przesłanego przez Policję, około godziny 19, świadkowe zauważyli jak paralotnia z napędem wykonująca lot nad terenem zabudowanym zahaczyła o koronę drzew, a następnie o linię przesyłową średniego napięcia. W wyniku zderzenia z przeszkodami, a następnie upadku na ziemię osoba pilotująca paralotnię doznała ciężkich obrażeń ciała.

Miejsce zdarzenia: Podwiesk k. Chełmna

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem – brak danych

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 704/13

 Opis: Zgodnie z informacją zawartą w treści powiadomienia przesłanego przez Policję, pilot wystartował około godziny 12 z północnego startowiska na górze Żar, w kierunku miejscowości Kozubnik. Po około 30 sekundach lotu zahaczył o koronę drzewa i spadł na ziemię doznając złamania kości krzyżowej.

Miejsce zdarzenia: Góra Żar – Międzybrodzie Żywieckie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Chili 1 (SKYWALK)

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 615/13

Powiązane raporty:

Opis: Po wykonaniu startu, zakrętu w prawą stronę i nabraniu wysokości do około 12-15 m pilot zaczął się poprawiać w uprzęży. Pilot starając się sięgnąć do uchwytu sterowniczego niezamierzenie przeniósł ciężar ciała na prawą stronę dając tym samym impuls do rozpoczęcia zakrętu, który szybko się pogłębiał. Pilot silnie zaciągnął prawą linkę sterowniczą, co dodatkowo pogłębiło zakręt i spowodowało zwiększenie dynamiki jego wykonania.

 Opis: Śmigłowiec podczas wytracania prędkości przed manewrem wlotu na kierunek linii energetycznej zareagował szybką zmianą kierunku w prawo, której pilot nie mógł zatrzymać. Pilot próbował odzyskać sterowanie śmigłowcem wycofywaniem lewej nogi i ponownym jej wciskaniem, ale śmigłowiec nie reagował zmniejszeniem prędkości obrotowej tracąc gwałtownie wysokość. Pilot wykręcił przepustnicę z jednoczesnym zrzuceniem skoku do minimum co zatrzymało samoobrót śmigłowca. W pionowej autorotacji przy dużym opadaniu pilot zwiększył całkowicie skok ogólny.

 Opis: W dniu 24 sierpnia 2015 r., o godzinie 13:04 czasu lokalnego, pilot wystartował na szybowcu SZD-30 Pirat z lotniska Michałków k/Ostrowa wlkp. (EPOM) w celu wykonania lotu treningowego w rejonie lotniska. Start odbył się na holu za samolotem na kierunku „10”. Po wyczepieniu na wysokości ok. 700 m, pilot nabierał wysokość wykorzystując prądy wznoszące, krążąc w rejonie lotniska po stronie nawietrznej. Start, lot holowany i większa część lotu termicznego przebiegały bez problemów.

 Opis: Około godziny 9.00 pilotujący wystartował z własnego pola motolotnią i będąc na wysokości około 5 m i w odległości około 400 m od miejsca rozpoczęcia startu utracił panowanie nad motolotnią i spadł na pole. Motolotnia uległa zniszczeniu a pilotujący z pomocą córki przetransportował wrak na teren przyległy do jego zabudowań. Następnie wezwano karetkę pogotowia, która przewiozła poszkodowanego do szpitala gdzie zdiagnozowano złamanie nogi prawej, uraz nogi lewej wraz z urazem pięty oraz złamanie trzonu kręgosłupa lędźwiowego L1 i L4.

Miejsce zdarzenia: Kalisz

 Opis: W dniu 19.08.2015 roku o godzinie 14:48 z lądowiska w Laszkach EPJL do samodzielnego lotu po kręgu za wyciągarką na szybowcu SZD- 50 – 3 Puchacz o znakach rejestracyjnych D-1654 startuje pilot. Po oderwaniu się od ziemi pilot prawidłowo przechodzi strome wznoszenie. Na wysokości około 50 m nastąpiło pęknięcie liny holowniczej. Pilot reaguje na ten fakt poprawnie zabezpieczając prędkość. Jednak jak określił to instruktor obserwujący start „widziałem niezdecydowanie pilota co do dalszych manewrów” Widząc to instruktor wydał przez radio komendę, aby lądował na wprost.