Poważne obrażenia pilota/pilotów

Opis: Pilot wykonywał lot w celach rekreacyjnych około godziny 13-14. Zgodnie z informacjami uzyskanymi od świadków, lot wykonywany był na wysokości około 6 m.

Opis: W dniu 16 czerwca 2012 r. pilot samolotowy turystyczny wystartował z szybowcem na holu do pierwszego lotu w tym dniu. Po wyczepieniu się szybowca na wysokości ok.

Opis: Podczas lotu pilot wleciał w obszar turbulencji nad terenem porośniętym drzewami.

Opis: Pilot, mężczyzna lat 62, posiadający Świadectwo Kwalifikacji pilota paralotni wykonywał lot na
paralotni FreeX Flair S rok. prod. 1998. Start nastąpił około godz. 11.35 z progu garbu

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: lądowisko Mirosławice (EPMR)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 899/10

Miejsce zdarzenia: Kazimierz k/Rewy
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek

Miejsce zdarzenia: Kazimierz k/Rewy
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Nucleon 29 ECEXTREM

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pińczów (EPCC)
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 907/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pińczów (EPCC)
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym

Miejsce zdarzenia: miejsce przystosowane do startów i lądowań Jastarnia
Państwo: Polska