ME

Multi Engine

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 787-800 1562/15

Data zdarzenia: 
1 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga podczas lotu w obszarze NAT MNPS po osiągnięciu granicy zasięgu łączności na częstotliwości VHF dostała od kontrolera ruchu lotniczego polecenie nawiązania łączności z kolejnym s

Niebezpieczne zbliżenie pomiędzy samolotami Boeing 737-800 oraz Boeing 777 1458/15

Data zdarzenia: 
22 July, 2015 - 10:33

 Opis: Wygenerowanie przez pokładowy system zapobieganiu kolizjom w powietrzu (ACAS) polecenia wykonania zniżania RESOLUTION ADVISORY (RA „DESCENT”) przez załogę samolotu B738.

Utrata łączności radiowej podczas zniżania do lądowania samolotu Embraer 175 1067/15

Data zdarzenia: 
17 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas zniżania do lądowania przy korzystaniu z radiostacji pokładowej VHF1 nastąpiła utrata łączności na okres ok. 10 minut.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 236/15

Data zdarzenia: 
23 February, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zgłoszenie przez załogę samolotu DH8D po lądowaniu personelowi organu kontroli lotniska (TWR EPKK), że w trakcie podejścia według procedury ILS RWY25, około 4NM na wysokości 1200 stóp,

Zdarzenie lotnicze w trakcie zniżania do lądowania samolotu BOEING B787-800 2081/14

Data zdarzenia: 
21 November, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie zniżania do lądowania zaszła konieczność zmiany typu podejścia i kierunku pasa. FMC nie pozwoliło dokonać żadnej modyfikacji. Nie było sygnalizacji żadnej awarii.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu BOEING B787-800 1448/14

Data zdarzenia: 
23 August, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas modyfikacji podejścia w CDU (Control Display Unit) nastąpiła awaria FMCL (Flight Management System Lateral).

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu BOEING B787-800 1130/14

Data zdarzenia: 
20 July, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas zniżania do lądowania gdy samolot znajdował się w pobliżu punktu BIMPA kontrola ruchu lotniczego zmieniła kierunek podejścia z 15 na 33.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu BOEING B737-400 252/14

Data zdarzenia: 
1 March, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: W chwilę po zajęciu poziomu przelotowego FL330, 10NM na północ od punktu VELAX, wysokość kabinowa wzrosła do 10 000 feet i pojawiła się sygnalizacja dźwiękowa CABIN ALTITUDE/CONFIGURATI

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu BOEING B737-400 1604/13

Data zdarzenia: 
4 October, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie kołowania do startu w TLV załoga zauważyła nieprawidłową pracę układu hermetyzacji w modzie STBY.

Zdarzenie lotnicze podczas przeglądu okresowego samolotu Airbus A321-232 1868/13

Data zdarzenia: 
2 December, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas przeglądu okresowego stwierdzono, że pokrywy luków podwozia głównego otworzyły się częściowo i pozostały w niewielkiej odległości od pozycji całkowicie zamkniętej.