Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu EMBRAER ERJ-175 2460/16
Opis: Podczas podejścia do lądowania na lotnisku Moskwa-Szeremietiewo doszło do samoczynnego wypuszczenia prądnicy awaryjnej napędzanej wiatrakiem RAT (Ram Air Turbine).
Zdarzenie lotnicze podczas lotu fotogrametrycznego samolotu Vulcanair P-68TC Observer 2472/16
Opis: Podczas lotu fotogrametrycznego na wysokości 4500 ft pilot stwierdził obniżoną moc prawego silnika – maksymalne ciśnienie ładowania, jakie udawało się uzyskać przy zwiększaniu mocy wyno
Zderzenie z ptakami podczas startu samolotu Embraer 190 2542/16
Opis: Załoga samolotu, po starcie z drogi startowej 25, zgłosiła do kontrolera ruchu lotniczego prawdopodobieństwo zderzenia z ptakiem w jej środkowej części.
Zderzenie z ptakiem podczas startu samolotu Boeing 737-800 2590/16
Opis: Załoga samolotu, po starcie z drogi startowej 26, zgłosiła do kontrolera ruchu lotniczego prawdopodobieństwo zderzenia z ptakiem.
Zderzenie z ptakami po lądowaniu samolotu Boeing 737-800 2591/16
Opis: Załoga samolotu, po lądowaniu, zgłosiła kontrolerowi ruchu lotniczego prawdopodobieństwo zderzenia z ptakiem.
Zdarzenie lotnicze podczas startu samolotu Airbus 319 2617/16
Opis: Załoga Airbusa 319 po starcie zgłosiła kontrolerowi ruchu lotniczego prawdopodobieństwo zderzenia z ptakiem.
Twarde przyziemienie podczas lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 2644/16
Opis: Podczas lądowania na drodze startowej lotniska EPGD doszło do twardego przyziemienia połączonego z kontaktem (przytarciem) tylnej płozy kadłuba z nawierzchnią pasa. Doszło do pękni
Zderzenie z ptakiem podczas lądowania samolotu Boeing 757-200 2558/16
Opis: Załoga lądującego samolotu zgłosiła kontrolerowi ruchu lotniczego zderzenie z ptakiem.
Zdarzenie lotnicze podczas przeglądu technicznego samolotu Boeing 737-400 2541/16
Opis: Podczas przeglądu C14+CPCP+15MO w LOTAMS stwierdzono poważne pęknięcia żebra klapy wewnętrznej środkowej lewej P/N 65C26310-25 S/N 2054, wymontowanej z samolotu SP-LLF.
Zdarzenie lotnicze podczas rozruchu silników w śmigłowcu EC 135 P2+ 2514/16
Opis: Podczas rozruchu silnika nr 2 pilot zauważył, że silnik przechodzi bezpośrednio na parametry pracy „FLIGHT”, pomimo położenia przełącznika rozruchu w pozycji „IDLE”.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- następna ›
- ostatnia »