Tłokowy

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 663/09

Miejsce zdarzenia: Ctr lotniska Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-GMW

Przyczyna incydentu:
Niewłasciwie prowadzona nawigacja szczegółowa oraz brak korekcji żyrobusoli w locie przez pilota.

Zalecenia profilaktyczne:
brak

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 626/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-RAP

Przyczyna incydentu:
wada fabryczna dętki koła lewego. Po wymianie dętki i przeglądzie opony samolot został dopuszczony do dalszego lotu.

Zalecenia profilaktyczne:
nie sformułowano

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 598/09

Miejsce zdarzenia: Grodków, woj. opolskie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: SP-KIZ

Przyczyna incydentu:
Przycieranie się wałka napędu wskaźnika obrotomierza, co prowadziło do wahań wskazań obrotów.

Zalecenia profilaktyczne:
Ni zaproponowano.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 569/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot BE-58
Znaki rejestracyjne: SP-MED

Przyczyna incydentu:
Przyczyna zdarzenia lotniczego był brak zachowania przez dowódce statku powietrznego
właściwej uwagi w trakcie kołowania, co spowodowało przekroczenie wyznaczonego przed
droga startowa 29 punktu oczekiwania.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 512/09

Miejsce zdarzenia: Jasień, pow. Brzeski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia Aeros
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
PKBWL postanowiła odstąpić od badania zdarzenia lotniczego, w oparciu
o art. 135 ust. 6 pkt 1 i 3 ustawy z dn. 3 lipca 2002r. prawo lotnicze
(Dz. U. z 2006r., Nr 100, poz. 696 z zm.)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 450/09

Miejsce zdarzenia: Łęczna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem VOX 29A
Znaki rejestracyjne: -

Panstwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych postanowiła:
Odstapic od badania zdarzenia lotniczego, w oparciu o art. 135 ust. 6 pkt 1 ustawy z dnia
3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r., Nr 100, poz. 696 z zm.):
1) Statek powietrzny w chwili zdarzenia był używany przez osobę nieuprawniona.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 387/09

Miejsce zdarzenia: Kolbuszowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-GRM

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 376/06

Miejsce zdarzenia: Nowe n/Wisłą
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Piper PA-34-200 Seneca I
Znaki rejestracyjne: SP-KAB

Przyczyna incydentu: Zdarzenie miało charakter losowy.

Zalecenia profilaktyczne:
Zapoznanie personelu z zaistniałym zdarzeniem.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 348/06

Miejsce zdarzenia: Praga-Ruzyne
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna T303
Znaki rejestracyjne: SP-KKT

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 339/06

Miejsce zdarzenia: Rejon kontrolowany lotniska Poznań-Ławica
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Cessna 172 i ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-FLN i SP-EDE