Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: 4 km od Józefowa pod Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot 3Xtrim 550 Trener
Znaki rejestracyjne: SP- YMT
Numer akt: 283/06
Powiązane raporty:
Uchwała o zakończeniu badania 2006_283_UR.pdf
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 264/06
Miejsce zdarzenia: Gdańsk-Rębiechowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty DH4 i Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: L-NRDA i brak
Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa analiza sytuacji powietrznej przez kontrolera organu kontroli lotniska, czego wynikiem było wydanie zezwolenia na zajęcie pasa przez samolot DH4, gdy na krótkiej prostej do lądowania znajdował się samolot
Boeing 737-800.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy Wypadku Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz-Szwederowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot FK-12 „COMET”
Znaki rejestracyjne: OK-LUA-42
Numer akt: 260/06
Powiązane raporty: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 258/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna FIR Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Mylius MY-103 Mistral
Znaki rejestracyjne: D-ETMY
Przyczyna incydentu:
1. Brak właściwego przygotowania nawigacyjnego do lotu przez dowódcę samolotu D-ETMY.
2. Niestosowanie się dowódcy statku powietrznego do opublikowanych procedur ATM.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 247/06
Miejsce zdarzenia: Mińsk Mazowiecki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot UFM 13 LAMBADA
Znaki rejestracyjne: OK-LUA 41
Przyczyna incydentu: PKBWL nie dopatrzyła się niewłaściwego działania pilota statku powietrznego.
Zalecenia profilaktyczne: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 242/06
Miejsce zdarzenia: Zabierzów Bocheński k/Niepołomic
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna-150
Znaki rejestracyjne: SP-KDS
Przyczyna incydentu:
Zanieczyszczenie świecy zapłonowej w jednym z cylindrów, co spowodowało nierównomierną pracę silnika i wymusiło lądowanie zapobiegawcze.
Zalecenia profilaktyczne: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 227/06
Miejsce zdarzenia: Łask
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Beech A35 Bonanza
Znaki rejestracyjne: D-EHVC
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 226/06
Miejsce zdarzenia: Szczecin-Goleniów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot M-18B Dromader
Znaki rejestracyjne: SP-FFT
Przyczyna incydentu:
Jednokierunkowa utrata łączności (brak odbioru na pokładzie samolotu) spowodowana awarią radiostacji. Awaria radiostacji miała charakter incydentalny.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Bednary
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Sky Cruiser B
Znaki rejestracyjne: SP-SARA
Numer akt: 224/06
Powiązane raporty: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 109/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Drezno (EDDC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Diamond DA-42
Znaki rejestracyjne: SP-FZF
Przyczyna incydentu:
Niewłasciwe przygotowanie pilota samolotu przed startem.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zalecen profilaktycznych.