Przerwanie podejścia do lądowania samolotu DA-40 D-EWSP wywołane obecnością saren na pasie 56/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 56/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska
Uszkodzenie opony i oslona koła przedniego samolotu Cessna 340 D-IARP 43/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 43/04
Miejsce zdarzenia: lotniko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska
Uszkodzenie przedniej goleni podwozia w wyniku twardego lądowania samolotu Cessna 150 60/04
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: lotnsko Inowrocław (EPIN)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Wypadnięcie poduszki siedzeniowej podczas akrobacji na samolocie Zlin Z-526F 297/04
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania przesłanki wypadku lotniczego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska
Uchwała dot. wypadku pilota pod wpływem alkoholu na motolotni Pipistrel-Hazard AP-MRAZ 272/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 272/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska
Wypadek samolotu Piper PA-28 Arrow D-EHFF 215/04
Tytuł opracowania: Album ilustracji z wypadku samolotu Piper PA-28R-200 Arrow II
Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-28R-200 Arrow II
Twarde przyziemienie smaolotu Cessna 185 SP-FBD 179/04
Tytuł opracowania: Zdjęcia z wypadku samolotu Cessna 185
Miejsce zdarzenia: lotnisko Rybnik - Gotartowice (EPRG)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 185
Wypadek pilota pod wpływem alkoholu na motolotni Pipistrel-Hazard AP-MRAZ 272/04
Tytuł opracowania: Zdjęcia z wypadku motolotni Pipistrel
Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia Pipistrel-Hazard
Wypadek i pożar samolotu kategorii specjalny Cessna 177RG SP-YVD 106/04
Opis: Samolot po starcie przeszedł na wznoszenie po osiągnięciu prędkości 80 mph, a początkowa prędkość wznoszenia wynosiła 400 ft/min.
Uchwała dot. incydentu z udziałem samolotu ultralekkiego TL Sting Carbon 2000 OK-IUA 217/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 217/04
Miejsce zdarzenia: Lesica k/Międzylesia
Państwo: Polska
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 146
- 147
- 148
- 149
- 150
- 151
- 152
- 153
- 154
- …
- następna ›
- ostatnia »