Zdarzenie lotnicze podczas planowej obsługi okresowej samolotu PS-28 Sport Cruiser 949/15
Opis: Podczas planowej obsługi okresowej samolotu PS-28 Sport Cruiser nr fabr.
Zdarzenie lotnicze podczas planowej obsługi okresowej samolotu PS-28 Sport Cruiser 772/15
Opis: Podczas planowej obsługi okresowej samolotu PS-28 Sport Cruiser nr fabr.
Zdarzenie lotnicze podczas planowej obsługi okresowej samolotu PS-28 Sport Cruiser 771/15
Opis: Podczas planowej obsługi okresowej samolotu PS-28 Sport Cruiser nr fabr.
Zdarzenie lotnicze podczas planowej obsługi okresowej samolotu PS-28 Sport Cruiser 770/15
Opis: Podczas planowej obsługi okresowej samolotu PS-28 Sport Cruiser nr fabr.
Zdarzenie lotnicze w trakcie przeglądu przedlotowego samolotu ultralekkiego 3X47 Navigator UL 002 209/14
Opis: W trakcie przeglądu przedlotowego, podczas ręcznego pokręcania śmigłem, stwierdzono luz zabudowanego silnika. Po zdjęciu osłon zauważono urwaną prawą śrubę mocującą silnik do łoża.
Zdarzenie lotnicze podczas przeglądu podwozia samolotu Cessna 172S 336/16
Opis: Podczas przeglądu podwozia w dn. 04.03.2016 r. stwierdzono uszkodzenie dolnej powierzchni lewej goleni podwozia głównego tuż nad jej zagięciem powyżej mocowania osi koła.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Cessna 182T 1307/13
Opis: Pilot-właściciel samolotu wykonywał w dn. 17.08.2013 r. lot prywatny na trasie Jastarnia [EPJA] – Warszawa-Babice [EPBC]. Po wylądowaniu o godz.
Naruszenie przestrzeni powietrznej przez samolot Piper PA32 582/15
Opis: Zgodnie z treścią zgłoszonego zdarzenia lotniczego, załoga samolotu Piper PA32 w locie VFR na trasie EPRZ-ESKN naruszyła przestrzeń kontrolowaną TMA Gdańsk.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Cessna 152 1255/14
Opis: Organizacja CAMO zgłosiła zdarzenie lotnicze polegające na wycieku oleju z karteru silnika. Badającym zdarzenie wyznaczono organizację CAMO. Przesłane w lutym 2016 r.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Socata TB-21 166/14
Opis: Podczas chowania podwozia po starcie z lotniska Warszawa-Babice, pilot zauważył, że pomimo przestawienia dźwigni podwozia w pozycji schowane, sygnalizacja podwozia wskazywała dalej „wyp
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- …
- następna ›
- ostatnia »