AT72

Opis: W trakcie dobiegu samolotu po wylądowaniu na RWY11 zauważono dym przy podwoziu. Po
skołowaniu na stanowisko postojowe stwierdzono wyciek płynu hamulcowego ( będący przyczyną

Opis: Podczas lotu na trasie Kraków-Warszawa załoga stwierdziła wystąpienie usterki sztucznego
horyzontu zapasowego i zgłosiła ją po wylądowaniu w Warszawie. Przyrząd wymieniono.

Opis: Podczas przeglądu „Line check” stwierdzono uszkodzenie mechaniczne zaworu RAM AIR INLET
CHECK VALVE. Po jego wymontowaniu stwierdzono, iż na korpusie zaworu brak znaków

Opis: Przyczyna incydentu lotniczego polegającego na braku wykonania na samolocie
w roku 2002 dyrektywy no 2001-338-085(B), dotyczącej uzupełnienia układu

Opis: Przyczyną incydentu polegającego na przekroczeniu warunków wykonania zadania
obsługowego nr 535114-DVI-10000-1, dotyczącego drobiazgowej inspekcji wizualnej

Opis: Podczas wznoszenia na poziomie lotu 140 FL nastąpiła usterka ładowania akumulatorów (MAIN
BAT CHG). Po wykonaniu listy kontrolnej załoga zdecydowała o zawróceniu na lotnisko startu

Opis: Podczas wznoszenia po starcie z lotniska Gdańsk-Rębiechowo (EPGD), na FL185 załoga
zauważyła na silniku nr 2 wahania prędkości obrotowej śmigła oraz wartości momentu

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 768/10

Miejsce zdarzenia: TMA lotniska Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 908/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 526/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska