B738

 Opis: Załoga samolotu Boeing 737-800 otrzymała zgodę służb kontroli ruchu lotniczego na
wypchnięcie ze stanowiska nr 7. Załoga samolotu włączyła oświetlenie antykolizyjne oraz
zwolniła hamulec postojowy. Koordynator lotu wstrzymał wypychanie samolotu z uwagi na
przejazd pojazdu lotniskowej straży pożarnej za ogonem samolotu B738.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Modlin (EPMO)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-800

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1414/14

Powiązane raporty:

 Opis: Dowódca statku powietrznego podczas wykonywania podejścia do lądowania według procedury VOR RWY 08 zgodnie z opublikowaną w Zbiorze Informacji Lotniczej (AIP – Polska) 3,5^o ścieżką schodzenia zgłosił błędy wskazań świateł systemu PAPI (Precision Approach Path Indicator). Światła wskazywały zbyt wysoką pozycję samolotu (tylko białe) ze względu na ich ustawienie na 3^o ścieżkę schodzenia.

Opis: Operacje lotnicze dwóch samolotów Boeing 737-800 tego samego operatora o zbliżonych znakach wywoławczych/numerach rejsu.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Modlin (EPMO)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-800

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2142/14

Powiązane raporty: 

 Opis: Załoga samolotu B738 nie stosowała się do znaków koordynatora ruchu lotniczego naziemnego, który zatrzymał samolot w trakcie kołowania do stanowiska nr 7 w celu powtórzenia sekwencji znaków. Załoga samolotu po opuszczeniu drogi kołowania A2 nie reagowała na znak koordynatora "skręć w lewo". Samolot został zatrzymany, aby rozpoczął kołowanie zgodnie z sekwencją pokazywaną przez koordynatora. Załoga oprócz zatrzymania samolotu wyłączyła również silniki powodując tym samym zablokowanie drogi kołowania A2.

 Opis: W zdarzeniu udział brały trzy statki powietrzne: P180, który wylądował na drodze startowej 28 (RWY 28); kołujący do startu z RWY 28 samolot B738 oraz podchodzący do lądowania B738. Po lądowaniu samolotu P180 kołujący do startu samolot B738, znajdujący się w pobliżu holding point „Alpha", dostał instrukcję „line up" od kontrolera TWR (krl), którą zaczął wykonywać. Kilka sekund później krl wydał załodze samolotu „hold short", którą załoga samolotu wykonała informując krl TWR „we have already entered" (że przekroczył stop bar).

 Opis: Po uruchomieniu silników podczas realizacji „Before Taxi Procedure” na wskaźniku „Master

Opis: Podczas kołowania do startu załoga samolotu zgłosiła obecność dużego zwierzęcia w pobliżu progu drogi startowej. Kontroler ruchu lotniczego wycofał wcześniej wydaną zgodę na start samolotu i przekazał informację o meldunku załogi do Dyżurnego Operacyjnego Portu, który przeprowadził inspekcję drogi startowej. Po jej północnej stronie w trakcie inspekcji spostrzeżono lisa. Po opóźnionym o ok. 10 minut starcie samolotu ponownie przeprowadzono inspekcję drogi startowej i wszystkich dróg do kołowania, podczas której nie stwierdzono obecności zwierząt.

Opis: Załoga samolotu Boeing 737-800 po lądowaniu na drodze startowej 25 lotniska EPKK otrzymała od służby kontroli ruchu lotniczego instrukcję wykonania nawrotu (backtrack) oraz zwolnienia drogi startowej w drogę do kołowania (TWY) „D”. Załoga podczas kołowania minęła TWY „D” i zwolniła drogę startową w TWY „C”.

Miejsce zdarzenia: Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-800

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1822/14

Powiązane raporty:

Opis: Samolot B738 po starcie z lotniska Warszawa - Modlin (EPMO) zgłosił oczekiwany poziom na trasę FL380. Z powodów ruchowych wznoszenie początkowe otrzymał do FL340 i na tym poziomie kierując się na SUI wleciał do sektora ACC EPWW. Z przeciwnego kierunku na punkt nawigacyjny TOLPA w odległości o ponad 7NM od trasy B738 leciał A380 na FL350. Załoga samolotu A380 poprosiła o zgodę wykonania zakrętu ze względu na warunki atmosferyczne, którą to otrzymała.

Opis: Podczas tankowania samolotu w asyście straży pożarnej doszło do wycieku paliwa z prawego skrzydła na płytę postojową, co doprowadziło do rozlewiska na powierzchni ok. 20 m2. Operator cysterny przerwał tankowanie i przystąpił do usuwania rozlewiska. Po chwili straż pożarna przyłączyła się do zabezpieczenia zaistniałego zdarzenia. Po uprzątnięciu płyty postojowej samolot rozpoczął rejs powrotny.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk-Rębiechowo (EPGD)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-800

Znaki rejestracyjne: