Opis: Podczas wznoszenia po starcie z EPWA zaświeciła się prawa lampka ostrzegawcza BLEED TRIP OFF. Załoga wykonała czynności nakazane przez NNC. Po dwukrotnym zresetowaniu systemu i krótkotrwałym powrocie wskazań do normy dokonano wyłączenia prawego wyłącznika PACK a następnie kontynuowano wznoszenie do poziomu przelotowego.
Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych w okolicach punktu nawigacyjnego OMAVA. W zdarzeniu udział brały samoloty: B738 (EFHK - LDSP) wykonujący lot na FL 360 po trasie BOKSU – PODAN oraz B744 (UUEE - LIPR) wykonujący lot na FL360 po trasie LETKI - TUSIN. Kontroler ruchu lotniczego (krl) ACC sektora EJR wektorował obydwa statki powietrzne nakazując: B738 zmianę kursu o 30 w prawo i zniżanie do FL350 oraz dla B744 zmianę kursu o 30 w lewo w celu rozwiązania konfliktu.
Opis: Podczas lotu na poziomie przelotowym FL350 po trasie AGA - WAW załoga napotkała silną turbulencję w obszarze FIR Barcelony. Informacji odnośnie turbulencji nie było w dostępnych komunikatach meteorologicznych oraz nie było zgłaszanych przez służby ATC. W wyniku wlotu w obszar silnej turbulencji nastąpiła utrata wysokości o 200ft oraz przekroczenie na czas ok. 3 sekund maksymalnej prędkości MMO. Załoga natychmiast zredukowała prędkość poprzez ściągnięcie Manetek Ciągu (Thrust Leaver) oraz przeszła w mod CWS autopilota w celu powrotu do zadanej wysokości.
Opis: W dniu zdarzenia ok. godz. 12:30 ciągnik lotniskowy „Leżajsk” z napędem elektrycznym uderzył w parkujący na płycie postojowej samolot Boeing 737-800. W tym dniu, na skutek awarii systemu odpraw biletowo-bagażowych, nastąpiło spiętrzenie odpraw i zakłócenia w dowożeniu bagaży do samolotów. Po ich dostarczeniu do parkującego samolotu okazało się, że na taśmie transportowej pozostały jeszcze dwa bagaże. Kierowca ciągnika „Leżajsk” chcąc pomóc w załadunku włożył je do kabiny ciągnika i przewiózł pod samolot. Zaparkował ciągnik prostopadle do samolotu w odległości ok. 2 metrów.
Opis: Przerwanie podejścia do lądowania ze względu na wjazd na drogę startową, bez zgody organu
kontroli lotniska, dwóch pojazdów wykonujących prace techniczne.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DPG
Numer akt: 1306/10
Powiązane raporty:
Opis: Podczas próby startu z EPWA do Lanzarote (GCRR) samolot dwukrotnie po około 200m rozbiegu
przerywał start. Jako przyczynę załoga podawała brak ciągu w silnikach. Samolot został wycofany
Opis: Pomyłka załogi a/c w wyborze drogi kołowania w EPKK. O godzinie 08.35 UTC a/c RYR6MD, B738
(EPKK-EGSS), który otrzymał instrukcję kołowania TWY’s „A1” i „A” zaczął kołować z płyty
postojowej w kierunku TWY „A”. TWR zatrzymała kołowanie, po dodatkowej koordynacji ze
służbami portowymi wezwano FOLLOW ME, który przeprowadził a/c via TWY „A”.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Balice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DCX
Numer akt: 505/12
Powiązane raporty:
Opis: Zdarzenie lotnicze, uszkodzenie krawędzi natarcia skrzydła samolotu Boeing 737-800
o znakach rozpoznawczych: TC-JFO przez pojazd obsługi naziemnej lotniska, które wydarzyło
się w dniu 11 lutego 2009 roku na lotnisku im. Fryderyka Chopina w Warszawie.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 737-800
Znaki rejestracyjne: TC-JFO
Numer akt: 68/09
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 523/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: SP-ENZ
Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka na torze kolizyjnym statku powietrznego podczas lądowania.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje przedstawione w raporcie przez zarządzającego lotniskiem
propozycje działań profilaktycznych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 90/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DWE
Przyczyna incydentu:
Błąd kierującego ciągnikiem odstawiającym schody.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych i akceptuje zaproponowane przez Port
Lotniczy Bydgoszcz S.A. środki profilaktyczne.