CDUS

 Opis: Podczas wznoszenia wiatrakowca na wysokości około 30 m, pilot odniósł wrażenie, że nastąpił spadek ciągu. Wiatrakowiec zaczął wytracać prędkość postępową i łagodnie opadać. Po przelocie nad drogą przebiegającą po południowo-wschodniej stronie lotniska wiatrakowiec wszedł w bardziej strome opadanie. Pilot wybrał miejsce awaryjnego lądowania na pobliskim polu. Podczas podejścia do lądowania wiatrakowiec zderzył się z niewysokimi drzewami rosnącymi na jego skraju.

 Opis: W dniu 15-10-2016 rok około godziny 15.16 czasu lokalnego pilot wiatrakowca zaplanował start i wykonanie lotu w rejonie lądowiska Plecewice. Po uruchomieniu i podgrzaniu silnika przystąpił do startu. Podczas rozpędzania stwierdził zablokowanie sterowania przednim kołem. Zablokowanie polegało na ustawieniu koła w pozycji lekko skręconej w lewo. Tak ustawione w trakcie startu spowodowało kołowanie po łuku w kierunku ogrodzenia lądowiska. Pilot próbował temu zapobiec wciskając maksymalnie prawy „pedał” sterowania kierunkiem, niestety bez skutku.

 Opis: Lot wiatrakowca odbywał się na wysokości ok. 300 m. Podczas podejścia do lądowania, będąc na wysokości około 20 m nad płaszczyzna lotniska pilot odczuł podmuch wiatru z lewej strony oraz, że wiatrakowiec nagle zaczął przepadać. Pilot twierdzi, że pomimo szybkiej reakcji poprzez ściągnięcie drążka sterowego na siebie nie był w stanie zmniejszyć prędkości opadania i z wysokości 3 ÷ 5 metrów wiatrakowiec twardo przyziemił na trawiastej drodze startowej.

 Opis: W dniu 08.10.2015 r. po godzinie 14:00 pilot wykonał przelot wiatrakowcem z lotniska Aleksandrowice k/Bielska-Białej na lotnisko Kaniów. Lądowanie nastąpiło około godziny 14:30. Po przylocie pilot postanowił wykonać dwa kręgi nadlotniskowe ze znajomymi, których kolejno zabrał na pokład wiatrakowca. Start do pierwszego lotu odbył się około godz. 14:50, natomiast do lotu, podczas którego zaistniał wypadek około godz. 15:05.

Opis: Wiatrakowiec wystartował z lądowiska Jastarnia (EPJA) w celu wykonania lotu wzdłuż linii brzegowej. Z powodu wystąpienia zjawiska "tonięcia" - przepadania wiatrakowca nastąpiła decyzja o przerwaniu startu. Aby uniknąć zderzenia ze ścianą drzew pilot wykonał manewr zawrócenia w lewo o kąt 180º. Po wykonaniu manewru, statek mocno przyziemił i nastąpiło zaczepienie łopatami o ziemię i przewrócenie na prawy bok. Pilot i pasażer nie odnieśli obrażeń. Wiatrakowiec uległ zniszczeniu.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Jastarnia

Państwo: Polska