PZ01

 Opis: 6 sierpnia 2024 r., podczas podejścia do lądowania w tym samym czasie po prawej stronie pasa RWY 13 lotniska EPGI dwóch samolotów holujących, doszło do kolizji jednego z nich z liną holowniczą drugiego. Samoloty te różniły się osiągami. Nad progiem pasa samolot Skylane znalazł się nad samolotem PZL-101 „Gawron”, przelatując w jego pobliżu. Lina holująca samolotu Skyline zahaczyła o skrzydło „Gawrona”, niszcząc strukturę i poszycie prawej klapy „Gawrona”. Pilot „Gawrona” zadecydował o przejściu na drugi krąg, po czym lądował na lotnisku EPGI, bez dalszych następstw.

 Opis: W dniu 26.07.2018 r. o godz.14.11 LT po lądowaniu samolotu holującego PZL-101 Gawron, podczas kołowania nastąpiła kolizja z szybowcem SZD50-3 Puchacz stającym przy kwadracie szybowcowym. Pilot samolotu kołując wzdłuż drogi startowej do startu w lotach szybowcowych na holu po zrównaniu się z kwadratem szybowcowym nie widział stojącego przed nim szybowca. Komenda radiowa: „Gawron zatrzymaj się” podana w ostatniej chwili nie zapobiegła uderzeniu śmigłem samolotu w końcówkę skrzydła szybowca, które uległo uszkodzeniu na długości ok.1.5 m.

 Opis: W dniu 18 maja 2018 r. około godziny 8:00 LMT pilot samolotu PZL-101 Gawron podchodził do lądowania na lotnisko Leszno-Strzyżewice (EPLS). Podczas końcowej fazy podejścia samolot z liną holowniczą znalazł się zbyt nisko, wskutek czego końcówka liny zahaczyła o jadący szosą przy wschodnim skraju lotniska samochód.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Leszno-Strzyżewice (EPLS)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: PZL-101 Gawron

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1212/18

Powiązane raporty:

 Opis: W czasie treningu skoczków spadochronowych, pilot samolotu wywożącego, będąc na prostej do pasa zauważył skoczka w powietrzu, podchodzącego do lądowania na celność. Pilot w celu uniknięcia kolizji ze skoczkiem, wykonał wcześniejsze przyziemienie. Samolot zakończył dobieg przed miejscem przyziemienia skoczka.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Białystok-Krywlany (EPBK)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: PZL-101 Gawron

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1645/17

Powiązane raporty:

 Opis: W dniu 4 maja 2016 r. podczas holowania szybowca Puchacz, kiedy samolot był na wznoszeniu między II i III zakrętem kręgu, pilot samolotu zauważył dławienie się silnika, nierównomierną jego pracę i wahania ciśnienia ładowania – „wszystko to trwało kilkanaście sekund”. Na pozycji z wiatrem szybowiec wyczepił się, a pilot samolotu holującego bezpiecznie wylądował na pasie 27. Ponieważ był to drugi przypadek zgłoszenia niestabilnej pracy tego silnika w nieodległym czasie postanowiono dokonać ponownego przeglądu silnika, tym razem w obecności przedstawicielaPKBWL.

 Opis: W dniu 3 kwietnia 2016 r. podczas holu szybowca Bocian po kręgu, pomiędzy III i IV zakrętem, będąc jeszcze na wznoszeniu pilot holujący usłyszał huk dobiegający od silnika. Był to jednorazowy „wystrzał”, po którym pilot odczuł spadek mocy i spadek ciśnienia ładowania, silnik nie reagował na zmiany otwarcia przepustnicy. W tej sytuacji pilot przekazał załodze Bociana informację o wyczepieniu liny, która spadła w pobliżu lotniska. Po wyczepieniu pilot samolotu zgłosił lądowanie awaryjne na pasie 09.

Opis: Podczas lądowania, po przyziemieniu pilot stwierdził brak możliwości sterowania kołem tylnym.
Samolot zaczął tracić kierunek w lewo, pomimo wychylenia sterownicy nożnej w prawo i mocnego hamowania wykonując obrót o ok. 220^o w stosunku do kierunku lądowania. Stwierdzono urwanie końcówki oczkowej łącznika linek steru kierunku i linki sterowania kołem tylnym przy ściągaczu prawej linki układu sterowania sterem kierunku i kołem ogonowym.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Zamość-Mokre [EPZA]

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: PZL-101 Gawron

Opis: W dniu 25.06.2014 roku na lotnisku Kraków Pobiednik Wielki EPKP odbywały się loty szybowcowe szkolne na termikę. Po lądowaniu szybowca Junior jego pilot uzgodnił z instruktorem nadzorującym loty , że wykona jeszcze jeden lot. Pilot szybowca ponownie zajął miejsce w kabinie. Pilot holujący udał się do samolotu holującego a instruktor nadzorujący zajął się poprawianiem błędu jaki zauważył w liście wzlotów. Po komendzie „ od śmigła” i uruchomieniu samolotu pilot holujący rozpoczął kołowanie do szybowca Junior, znajdujący się na pasie lądowań.

Opis: W trakcie holowania szybowca, około 1 minucie po starcie, na wysokości około 100 m pilot samolotu zgłosił przez radio spadek mocy silnika. Po wyczepieniu szybowca samolot i szybowiec bezpiecznie wylądowały na lotnisku.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Suwałki

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-101A GAWRON

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1277/12

Powiązane raporty:

Opis: Przyczyną incydentu było niezachowanie szczególnej ostrożności, przez pilota samolotu, podczas kołowania w pobliżu szybowców.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gliwice-Trynek

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-101 GAWRON

Znaki rejestracyjne: SP-CGC

Numer akt: 297/08

Powiązane raporty: