Opis: Po dokołowaniu na stanowisko postojowe, obsługa naziemna otworzyła drzwi przedziału cargo,
mimo że silnik nr 2 cały czas pracował a światła stroboskopowe były włączone.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Balice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-EDE
Numer akt: 1164/11
Powiązane raporty:
Opis: Samochód SOL podczas patrolu o godz. 1.15 czasu lokalnego zahaczył o lewe skrzydło
samolotu Cessna Citation Jet. Kierujący pojazdem został odwieziony do szpitala na obserwację.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Balice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CESSNA CITATION JET CJ2
Znaki rejestracyjne: OE-FHB
Numer akt: 263/12
Powiązane raporty:
Opis: Zdarzenie lotnicze, zajechanie drogi kołującemu samolotowi: Embraer 145
o znakach rozpoznawczych: SP-LGE przez pojazd obsługi naziemnej lotniska,
które wydarzyło się w dniu 19 stycznia 2009 roku na lotnisku im. Fryderyka Chopina w Warszawie.
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EMRAER 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGE
Numer akt: 31/09
Powiązane raporty:
Opis: Zdarzenie lotnicze, uszkodzenie krawędzi natarcia skrzydła samolotu Boeing 737-800
o znakach rozpoznawczych: TC-JFO przez pojazd obsługi naziemnej lotniska, które wydarzyło
się w dniu 11 lutego 2009 roku na lotnisku im. Fryderyka Chopina w Warszawie.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 737-800
Znaki rejestracyjne: TC-JFO
Numer akt: 68/09
Powiązane raporty:
Opis: Zdarzenie lotnicze, uderzenie końcówki skrzydła samolotu Embraer 170 o znakach
rozpoznawczych: SP-LIF przez pojazd obsługi naziemnej lotniska, które wydarzyło sie w
dniu 17 lutego 2009 roku na lotnisku im. Fryderyka Chopina w Warszawie.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EMBRAER 170
Znaki rejestracyjne: SP-LIF
Numer akt: 85/09
Powiązane raporty:
Opis: Zdarzenie lotnicze, uszkodzenie końcówki skrzydła samolotu Fokker 100
o znakach rozpoznawczych: D-AFKA przez pojazd obsługi naziemnej lotniska,
które wydarzyło sie w dniu 5 kwietnia 2009 roku na lotnisku im. Fryderyka Chopina
w Warszawie.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot FOKKER 100
Znaki rejestracyjne: D-AFKA
Numer akt: 175/09
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy; poważny incydent nr: 938/11
Niebezpieczne zbliżenie pomiędzy samolotami: C56X o znakach rozpoznawczych: OE-HLL i CL30 o znakach rozpoznawczych: LX-INS w dniu 28 lipca 2011 roku w przestrzeni powietrznej FIR Warszawa (EPWW).
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW); sektor "G"
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 560XL Citation XLS / samolot Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300
Znaki rejestracyjne: LX-INS / OE-HLL
Numer akt: 938/11
Powiązane raporty:
Uchwała 938/11
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 938/11
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW), sektor "G"
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 560XL Citation XLS / samolot Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300
Znaki rejestracyjne: LX-INS / OE-HLL
Przyczyną poważnego incydentu były:
Błędy w pracy ATM – naruszenie minimów separacji, co doprowadziło do niebezpiecznego
zbliżenia samolotów.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1140/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Nowy Sącz (EPNL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak-12M / szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-AWD / SP-3366
Przyczyna incydentu:
PKBWL uznała, że przyczyną incydentu była niewłaściwa podzielność uwagi pilota oraz nie stosowanie żmijkowania podczas kołowania samolotem
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1108/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319 / samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: G-EZPG / -
Przyczyna zdarzenia:
Pomyłka załogi EZY381U, który pokołował inną trasą niż uzgodniona z kontrolerem TWR.