Opis: W trakcie wykonywania lotu nastąpiło zaniżenie minimów separacji pomiędzy samolotami.
Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty AIRBUS A320 i CRJ9
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 200/12
Powiązane raporty:
Opis: W dniu 19 września 2009 roku samolot wykonywał rejs po trasie EPWA-LICA. Po zakołowaniu na stanowisko postojowe w LICA w trakcie podstawiania do samolotu schodów nastąpiło uszkodzenie poszycia samolotu w rejonie tylnych drzwi wejściowych. Załoga pokładowa odkryła uszkodzenie kilka minut po zdarzeniu. Do LICA wysłano ekipę techniczną, która oceniła uszkodzenie samolotu i stwierdziła, że uszkodzenie kwalifikuje się jako dopuszczalne do wykonania lotu niehandlowego do portu bazowego w celu dokonania naprawy.
Opis: W dniu zdarzenia ok. godz. 12:30 ciągnik lotniskowy „Leżajsk” z napędem elektrycznym uderzył w parkujący na płycie postojowej samolot Boeing 737-800. W tym dniu, na skutek awarii systemu odpraw biletowo-bagażowych, nastąpiło spiętrzenie odpraw i zakłócenia w dowożeniu bagaży do samolotów. Po ich dostarczeniu do parkującego samolotu okazało się, że na taśmie transportowej pozostały jeszcze dwa bagaże. Kierowca ciągnika „Leżajsk” chcąc pomóc w załadunku włożył je do kabiny ciągnika i przewiózł pod samolot. Zaparkował ciągnik prostopadle do samolotu w odległości ok. 2 metrów.
Opis: O godz. 05:05 Dyżurny Operacyjny Portu otrzymał wiadomość o uszkodzeniu skrzydła w samolocie transportowym Boeing 757 przez schody, holowane przez ciągnik Mulag. Uszkodzona została końcówka lewej lotki (rozcięcie i rozwarstwienie struktury) oraz dolne pokrycie lewej końcówki skrzydła (wgniecenie na głębokość ok. 5 mm na odcinku ok. 600 mm). Wg wstępnej oceny mechanika lotniczego konieczna wymiana lotki oraz dokładne sprawdzenie elementów instalacji hydraulicznej i struktury lewego skrzydła.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Opis: Podczas lotów szybowcowych i paralotniowych wykonywanych z dwóch startów, w trakcie lądowania z wiatrem szybowca „Puchacz” wykonującego lot szkolny wg zadania AI/4 (imitacja lądowania z nieodczepioną liną), nastąpił start paralotniarza na kierunku przeciwnym. Lądowanie szybowca odbyło się z odpowiednią separacją odległościową i wysokościową względem paralotniarza, jednak równoczesny start paralotniarza stanowił zaskoczenie dla ucznia i instruktora w szybowcu.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Białystok-Krywlany
Państwo: Polska
Opis: Podczas procedury wypychania samolotu i uruchamiania silnika nr 2, przy braku wzrostu
obrotów turbiny N2 nastąpiło pojawienie się iskier z silnika nr 2. Załoga zostala powiadomiona
o tym fakcie przez służby naziemne oraz przez TWR. Załoga przerwała procedurę uruchamiania
silnika poprzez przestawienie przełącznika w Engine Start Switch w położenie OFF i odczytała
listę kontrolną „Aborted Engine Start”.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Katowice-Pyrzowice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 737-400
Opis: W trakcie obsługi nastąpiło uderzenie taśmociągiem bagażowym w tylną część kadłuba samolotu co doprowadziło do uszkodzenia poszycia samolotu w okolicy tylnego luku bagażowego.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Katowice-Pyrzowice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 737-300
Znaki rejestracyjne: TS-IEG
Numer akt: 315/10
Powiązane raporty:
Opis: Podczas wypychania samolotu ze stanowiska postojowego przy terminalu Cargo lotniska
Warszawa-Okęcie nastąpiło pęknięcie dyszla pchacza, wskutek czego znajdujący się na lekkiej
pochyłości samolot uderzył golenią przedniego podwozia w osłonę kabiny pchacza i doszło do
uszkodzenia goleni oraz prawej osłony podwozia przedniego. Samolot wycofano z rejsu.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 737-36E
Znaki rejestracyjne: TF-BBE
Numer akt: 78/09
Powiązane raporty:
Opis: Samolot przygotowywany był do rejsu do Kijowa (UKBB). W trakcie tankowania samolotu
doszło do wycieku paliwa z lewego skrzydła. Na pokładzie nie było pasażerów, a załoga była w
trakcie przygotowywania do rejsu wewnątrz samolotu. Obsługa naziemna wezwała straż
pożarną, która zneutralizowała powstałą plamę paliwa. Obsługa techniczna wymieniła
uszkodzony zawór tankowania samolotu.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKB
Opis: Podczas obsługi naziemnej samolotu SP-LIF operator GPU odjechał od samolotu z agregatem podłączonym do gniazda w samolocie. Doszło do wyrwania wtyczki gniazda zasilania i uszkodzeniu uległo gniazdo GPU. Wtyk gniazda został sprawdzony przez mechanika GTL LOT, a samolot zgodnie z LOT MEL został dopuszczony do wykonania rejsu. Samolot odleciał w czasie. W dniu 1.04.2012 gniazdo zasilania zostało wymienione zgodnie z AMM 24-42-03
Miejsce zdarzenia: Gdańsk
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EMBRAER E170-200
Znaki rejestracyjne: SP-LIF