Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 859/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Lipsk (EDDP)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Antonov An-26B
Znaki rejestracyjne: SP-FDS
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 83/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Oęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-34 220T Seneca V
Znaki rejestracyjne: SP-OTA
Przyczyna incydentu:
Przebicie po ok. 200 m dobiegu prawej opony podwozia głównego cienką igłą pozostawioną
na pasie po mechanicznym jego czyszczeniu, co spowodowało utratę powietrza w tym kole.
Dalsze kołowanie z małą ilością powietrza skutkowało urwaniem wentyla.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 986/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172F
Znaki rejestracyjne: SP-FOB
Przyczyna incydentu:
Pęknięcie zmęczeniowe kołnierza obręczy koła podczas dobiegu.
Zalecenia profilaktyczne:
Wymiana obręczy pozostałych kół na tym samolocie.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1164/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: smaolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: HA-LWD
Przyczyna incydentu:
Obecność zająca na drodze startowej.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Nieskuteczne zabezpieczenie lotniska przed możliwością przedostania się na jego teren
zwierząt.
Zalecenia profilaktyczne:
Sprawdzić i uszczelnić ogrodzenie lotniska.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1013/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: G-EZFW
Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakami po przyziemieniu.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
W tym dniu patrole płoszące ptaki obserwowały zwiększoną aktywność jaskółek.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 737/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DCW
Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakami po przyziemieniu.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
W tym dniu patrole płoszące ptaki obserwowały zwiększoną aktywność jaskółek.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 356/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: EI-EBT
Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka w rejonie drogi startowej.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia:
Nieskuteczne sposoby odstraszania ptactwa w rejonie lotniska.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje proponowane zalecenia profilaktyczne.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 198/04
Miejsce zdarzenia: Kaczka, pow. ostrołęcki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-36A Cobra
Znaki rejestracyjne: SP-2924
PKBWL uznała, że:
Zdarzenie miało charakter losowy i polegało na uderzeniu przodem szybowca podczas
dobiegu w niewidoczną z powietrza nierówność terenu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 735/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot De Havilland DHC-8-400
Znaki rejestracyjne: D-ADHA
Przyczyna incydentu:
Zderzenie na drodze startowej podwoziem samolotu z ptakiem.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Obecność żerującego ptaka na drodze startowej.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 958/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: D-AGWD
Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem podczas dobiegu.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Obecność ptaków w rejonie podejścia do lądowania.