Brak obrażeń pilota/pilotów

 Opis: Uczeń-pilot wystartował do czwartego samodzielnego lotu tego dnia. Do momentu podejścia do lądowania lot przebiegał prawidłowo. Po przyziemieniu samolot delikatnie odbił się od pasa startowego. Po pierwszym odbiciu nastąpiło drugie wyższe odbicie i kolejne trzecie jeszcze wyższe. W trakcie drugiego odbicia się samolotu od pasa startowego instruktor złapał za radio, które miał ustawione na znaku drogi kołowania B1 i wydał komendę „ściągnij wolant”.

Opis: 01.07.2020 r. w EPBC dla ucznia-pilota szkolącego się do licencji PPL(A) zaplanowano loty samodzielne po kręgu. Uczeń-pilot zapoznał się z warunkami meteorologicznymi oraz sytuacją nawigacyjną nad lotnisku EPBC, przyjął samolot i przystąpił do wykonywania planowanych lotów. Pierwszy lot uczeń-pilot wykonał z instruktorem (bez uwag), a następnie przystąpił do wykonywania kręgu samodzielnego. Start, lot po kręgu i podejście do lądowania uczeń-pilot wykonał bez uwag.

 Opis: W trakcie podejścia do lądowania, szybowiec znajdował się na wysokości około 3 m nad drogą przebiegającą przed lotniskiem. W tym momencie uczeń-pilot zbyt gwałtownie ściągnął drążek sterowy na siebie, doprowadzając do utraty prędkości i przepadnięcia szybowca. Instruktor-pilot nie zdążyła zareagować na zaistniałą sytuację, na skutek czego przyziemienie nastąpiło z przepadnięcia w odległości około 30 m przed progiem pasa na nieużytkowej części lotniska.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Włocławek - Kruszyn (EPWK)

Państwo: Polska

 Opis: O godz. 16:24 pilot szybowca SZD-9 bis 1E "Bocian" wystartowała metodą grawitacyjną do lotu żaglowego. Po krótkim "esowaniu" przy zboczu rozpoczęła podejście do lądowania. W wyniku zwiększonego opadania podjęła decyzję o wejściu do pozycji "z wiatrem" od strony wschodniej z zamiarem lądowania na dolnym lądowisku na drodze startowej 01. Pilot nie wykonała tego podejścia i podjęła decyzję o lądowaniu na nieużytkowej części lądowiska. Na dobiegu, chcąc uniknąć zderzenia ze słupem linii elektrycznej pilot przechyliła szybowiec w lewo i ściągnęła drążek sterowy.

 Opis: 06.08.2018 r. około godziny 16:02 z lotniska Przylep (EPZP) do lotu treningowego wystartował szybowiec DG-1000 holowany przez samolot JAK-12 A. W kabinie szybowca znajdował się pilot i podróżny. Po oderwaniu się od ziemi na wysokości 3 – 4 m szybowiec utracił kierunek lotu i pilot zaczął go korygować z pomocą lotek. W wyniku takiego postępowania szybowiec został „rozkołysany”, a lina holownicza zluzowała się. Aby opanować sytuację pilot szybowca otworzył hamulce aerodynamiczne.

 Opis: O godzinie 16:00 uczeń zgłosił prostą i rozpoczął podejście do lądowania. W fazie wytrzymania na skutek bocznego podmuchu wiatru z prawej strony samolot zwiększył wysokość lotu. Uczeń nie reagował na podpowiedzi instruktora, „oddał” drążek sterowy, nastąpiło zderzenie podwozia samolotu z płytą lotniska i odbicie. Po chwili samolot przechylił się na lewe skrzydło, przepadł i uderzył lewym skrzydłem o nawierzchnię lotniska. Nastąpiło przyziemienie, w trakcie którego złamała się goleń prawego podwozia a samolot wykonał obrót o 270° w prawo i zatrzymał się.

 Opis: 25. maja 2019 r. ultralekki samolot TL-96 STAR podczas startu z lotniska Aeroklubu Poznańskiego w Kobylnicy (EPPK) po oderwaniu się z trawiastej drogi startowej utrzymywał zbyt duży kąt wznoszenia, aż do przekroczenia krytycznego kąta natarcia. Samolot przechylił się na lewe skrzydło i nosem zderzył się z ziemią. Samolot wykonał cyrkiel ze zmianą kierunku o 180^o , i zatrzymał się. W wyniku zderzenia z ziemią samolot uległ całkowitemu zniszczeniu. Pilot o własnych siłach opuścił statek powietrzny.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Poznań-Kobylnica (EPPK)

 Opis: 13 czerwca 2019 r. około godziny 15:10 LMT pilot paralotni wystartował z pasażerem z północnego startowiska na Górze Żar w miejscowości Międzybrodzie Żywieckie. Po rozbiegu i starcie paralotni, pilot pomagał pasażerowi umieścić się w siodełku uprzęży. W trakcie tych czynności pasażer próbował odciążyć taśmę uprzęży głównej chwytając lewą ręką karabińczyk. Po chwili nastąpiło wysunięcie się lewej taśmy z karabińczyka do którego była podczepiona uprząż pasażera.

 Opis: W dniu 18 lipca 2019 r. na lotnisku Aeroklubu Lubelskiego w Radawcu (EPLR) odbywały się loty szybowcowe.

 Opis: 31 maja 2019 r. pilot paralotni wykonywał loty z miejsca startowego dla paralotni na północnym stoku góry Żar, w miejscowości Międzybrodzie Żywieckie. Około godziny 13:25 do pilota zgłosiła się kobieta lat sześćdziesiąt jeden z zamiarem wykonania lotu widokowego. Pilot dokonał sprawdzenia paralotni i uprzęży przed lotem. Po stwierdzeniu, że sprzęt jest zdatny do lotu założył uprząż pasażerce. Po przygotowaniu się do lotu, o godzinie 13:45 rozpoczęli wspólny bieg w dół zbocza celem wykonania startu.