Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 53/05
Miejsce zdarzenia: belgijska przestrzeń powietrzna
Państwo: Belgia
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKE
Przyczyna incydentu: nie ustalona
Zalecenia profilaktyczne: brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 36/05
Miejsce zdarzenia: niemiecka przestrzeń powietrzna
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKG
Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania od władz lotniczych Republiki Niemiec informacji dotyczących zdarzenia pozwalających na przeprowadzenie badania postanowiła zakończyć prowadzenie sprawy bez ustalenia przyczyny zdarzenia.
Zalecenia profilaktyczne: brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 35/05
Miejsce zdarzenia: niemiecka przestrzeń powietrzna
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDA
Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania od władz lotniczych Republiki Niemiec informacji dotyczących zdarzenia pozwalających na przeprowadzenie badania postanowiła zakończyć prowadzenie sprawy bez ustalenia przyczyny zdarzenia.
Zalecenia profilaktyczne: brak
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego 03/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDD
Numer akt: 03/03
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 31/05
Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKC
Przyczyna incydentu:
Wystąpienie przeciążeń (od 1,21g do 0,7g i następnie do 1,03g) spowodowanych niespodziewanym wejściem samolotu w obszar turbulencji podczas zniżania.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 20/05
Miejsce zdarzenia: Gdańsk - Rębiechowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot De Havilland Dash 8 (DH8D)
Znaki rejestracyjne: LN-RDJ
Tytuł opracowania: Niebezpieczne zbliżenie w powietrzu samolotów Embraer 145 SP-LGC i Boeing 737 OM-SEE
Miejsce zdarzenia: TMA EPWA
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Embraer 145 / Boeing 737
Znaki rejestracyjne: SP-LGC / OM-SEE
Numer akt: 18/05
Powiązane raporty: Uchwała 2005_18_U.pdf
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 11/05
Miejsce zdarzenia: Rejon informacji powietrznej FIR Berlin
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKF
Przyczyna incydentu:
Dopuszczenie przez kontrolera organu kontroli ruchu lotniczego do naruszenia minimum separacji.
Powyższe naruszenie spowodowało wypracowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom ACAS II manewru doradczego "RA - wznoszenie", zgodnie z jego właściwościami dla uniknięcia kolizji.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 6/05
Miejsce zdarzenia: Hurgada
Państwo: Egipt
Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 170
Znaki rejestracyjne: SP-LLB
Przyczyna incydentu: Lądowanie tureckiego statku powietrznego na zamkniętej drodze startowej używanej jako droga kołowania zmuszające samolot Boeing 737-400 do natychmiastowego jej opuszczenia.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 5/05
Miejsce zdarzenia: Niemiecka Przestrzeń Powietrzna
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDB
Przyczyna incydentu: Fałszywy sygnał, który spowodował wypracowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom ACAS II manewru doradczego dla samolotu Czeskich Linii Lotniczych.
Zalecenia profilaktyczne: brak