SE

 Opis: Załoga samolotu TS-11 Iskra w trakcie wykonywania zaplanowanych w strefie TSA 04D oraz w strefie EP D36 zadań lotniczych zauważyła samolot PZL M18B Dromader, którego załoga naruszyła zarezerwowaną dla ćwiczeń wojskowych przestrzeń powietrzną. Załoga samolotu TS-11 Iskra przekazała służbom kontroli ruchu lotniczego APP Dęblin oraz FIS Warszawa informację o pozycji oraz kierunku dalszego lotu samolotu PZL M18B Dromader.

Miejsce zdarzenia: Strefa czasowa wydzielona TSA 04B

Państwo: Polska

 Opis: Co najmniej dwa samoloty Cessna 172 naruszyły aktywne strefy TSA 4 A,B,G w których planowane były loty lotnictwa wojskowego.

Miejsce zdarzenia: Strefa czasowa wydzielona TSA 04 A,B,G

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 172

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1731/14

Powiązane raporty:

 Opis: Zgodnie z treścią przesłanego zgłoszenia zdarzenia lotniczego, służby kontroli ruchu lotniczego APP lotniska wojskowego EPPW zgłosiły obecność w aktywnej przestrzeni powietrznej MATZ lotniska EPPW samolotu Mooney M-20. Po nieskutecznych próbach nawiązania łączności radiowej z pilotem samolotu Mooney M-20, kontroler ruchu lotniczego przekazał informację o naruszeniu strefy MATZ lotniska EPPW do FIS Poznań oraz APP Poznań.

Miejsce zdarzenia: MATZ EPPW

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Mooney M-20

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Po wymianie gaźnika uruchomiono silnik celem wykonania próby a samolot gwałtownie ruszył do przodu i mimo natychmiastowego wyłączenia silnika iskrownikami uderzył w inny zaparkowany obok samolot.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice (EPBC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Jak 12A

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1481/14

Powiązane raporty:

 Opis: Lot do miejscowości Końskie przebiegał bez problemów. Około godziny 13:15 na wysokości 1800 stóp nad miejscowością Końskie wystąpiły pierwsze drgania płatowca przenoszone od strony silnika. Kiedy drgania nie ustąpiły przystąpiono do procedury awaryjnego lądowania w terenie przygodnym. Wybrano możliwe najbliższe pole w pobliżu miejsca awarii, gdzie skierowany został samolot ciągle tracący wysokość. Po dolocie do wybranego pola drgania silnika były bardzo duże a obroty silnika ciągle spadały.

 Opis: Podczas niskiego przejścia nad pasem (za zgodą FIS Warszawa) byłego lotniska wojskowego w Sochaczewie, po dodaniu obrotów instruktor lecący z uczniem usłyszał stuki z przodu samolotu i zauważył spadek obrotów do 1600 obr/min. Instruktor podjął decyzję o wykonaniu zakrętu w celu powrotu na lotnisko nad którym przeleciał. Podejście do lądowania odbyło się na pracującym silniku. Na wytrzymaniu silnik zatrzymał się. Samolot bezpiecznie wylądował na betonowy pasie. Po wylądowaniu samolot został odholowany poza pas.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Sochaczew

 Opis: W pewnym momencie w trakcie lotu rekreacyjnego wraz z pasażerem po trasie lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT) – Pajęczno – lotnisko Piotrków Trybunalski pilot odczuł zwiększone drgania silnika, które z biegiem czasu narastały. Pilot podjął decyzję o wykonaniu lądowania zapobiegawczego. Po wybraniu równego pola o długości około 500 m wykonał poprawne lądowanie.

Miejsce zdarzenia: Wąsosz Dolny, woj. śląskie, pow. kłobucki

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: CH601 Zodiak

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1427/15

Opis: Kontroler ruchu lotniczego TWR EPPW zaobserwował w przestrzeni powietrznej strefy MATZ lotniska EPPW nieznany ruch lotniczy w postaci czterech ultralekkich samolotów przemieszczających się z kierunku północno-wschodniego w kierunku południowo-zachodnim, przecinający oś podejścia drogi startowej 28L w odległości około 1 NM od progu. Z uwagi na fakt, że w tym samym czasie w przestrzeni MATZ EPPW wykonywał lot po kręgu nadlotniskowym samolot PZL M-28, kontroler ruchu lotniczego przekazał pilotowi informację o zaobserwowanym ruchu lotniczym.

 Opis: Uczeń pilot samolotu Cessna 152 wykonywał lot szkolny samodzielny pod nadzorem instruktora na lądowisku w Świdniku, prowadząc korespondencję radiową z organem „Świdnik Informacja” na częstotliwości 118.500 MHz. W trakcie lotów szkolnych ucznia pilota po kręgu nadlotniskowym, instruktor nadzorujący z ziemi przebieg lotów usłyszał nadlatujący drugi samolot, który został chwilę później zauważony w pobliżu radiopomocy VOR SWI na wysokości około 2500-3000 ft.

 Opis: Po uzyskaniu zgody na lot i uruchomienie silnika w asyście dwóch mechaników i potencjalnego kupca, pilot uruchomił silnik. Po uruchomieniu silnik wszedł na wysokie obroty a ogon samolotu uniósł się do góry na około 5 ÷ 8 sekund a następnie śmigło zetknęło się z ziemią i zostało uszkodzone. Pilot wyłączył silnik iskrownikami.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRZ)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Jungmann T-131 PA

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2346/15

Powiązane raporty: