Spadochron

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 574/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Fusion 175
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie niedokładne zahamowanie i zamocowanie lewego uchwytu sterowniczego podczas składania spadochronu do skoku. Spowodowało to w trakcie procesu otwarcia samoczynne odhamowanie lewego uchwytu sterowniczego i pogłębiające się obroty czaszy.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 523/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Contrail 390
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Zbyt małe naprężenie linek nośnych, wynikające z luźno oplecionej gumki trzymającej linki na osłonie czaszy spadochronu.

Zalecenia profilaktyczne:
Wymiana gumek przy osłonie czaszy.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 514/08

Miejsce zdarzenia: Łódź
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Mars
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Błędy ucznia-skoczka popełnione w fazie lądowania:
1. Zbyt małe zahamowanie spadochronu przed przyziemieniem;
2. Przyziemienie na rozstawione nogi.

Zalecenia profilaktyczne:
Przed rozpoczęciem dalszych skoków, wypadek oraz błędy popełnione przez ucznia-skoczka omówiono z osobami uczestniczącymi w skokach.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 419/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 418/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 417/08

Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD 235
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie błąd w ułożeniu czaszy głównej. Spowodowało to zakleszczenie linek sterowniczych z prawej strony i szybkie obroty czaszy. Po nieudanej próbie zlikwidowania nieprawidłowości, poprzez sciąganie prawej linki sterowniczej, uczeń-skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 416/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Silhouette 260
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie bład w ułożeniu czaszy do skoku. Spowodowało to w trakcie procesu otwarcia spadochronu przerzucenie lewej linki nośnej przez skrajną komorę czaszy. Po nieudanej próbie zlikwidowania nieprawidłowości poprzez sciągnięcie lewej linki sterowniczej, uczeń-skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 336/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 321/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-176
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną incydentu lotniczego był błąd w ułożeniu do skoku czaszy spadochronu głównego, co doprowadziło do przerzucenia linki przez skrajną komorę czaszy i jej niesymetrycznego wypełnienia.
Skoczek podjął i prawidłowo wykonał procedurę awaryjną.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 562/09

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Black Hawk 265