Poważny incydent

 Opis: 04.09.2021 r. roku uczeń pilot miał wykonać zaplanowany przelot o minimalnej odległości - 150 NM, jako część szkolenia do licencji PPL(A), po trasie EPPT-EPRU-EPKA-EPPT, na samolocie Cessna 172M o znakach rozpoznawczych. Po przeprowadzonym przygotowaniu naziemnym i sprawdzeniu pogody na trasie, około godz. 07:36, samolot wystartował z lotniska EPPT i wylądował na lotnisku EPRU około godz. 08:04. Po lądowaniu uczeń uzyskał potwierdzenie lądowania. Start z lotniska EPRU nastąpił o godz. 8:29.

 Opis: 28 grudnia 2022 r., podczas zniżania po locie falowym, nastąpiło niespodziewane odłączenie się części osłony kabiny od szybowca. Osłona ta uderzyła w ogon, a następnie spadła na teren miasta Bielska-Białej. Osłonę odnaleziono, nie wystąpiły szkody na ziemi. Pilot kontynuował dolot do lotniska EPBA (BielskoBiała/Aleksandrowice) i bezpiecznie wylądował. Nie odniósł obrażeń. Szybowiec został uszkodzony.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bielsko-Biała Aleksandrowice (EPBA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-48-1 „Jantar Std. 2”

 Opis: Podczas startu szybowca do lotu szkolnego za wyciągarką (załoga: uczeń i instruktor), na wysokości kilku metrów, w fazie łagodnego wznoszenia szybowca, nastąpiło spowolnienie ciągu. Instruktor przerwał wznoszenie przechodząc do lotu szybowego i odczepił linę. Spóźniona reakcja instruktora doprowadziła do spadku prędkości lotu i przeciągnięcia. Szybowiec przepadł i twardo przyziemił, w wyniku czego uszkodzone zostało podwozie. Załoga nie odniosła obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bydgoszcz-Biedaszkowo, Aeroklub (EPBY)

Państwo: Polska

 Opis: 19 sierpnia 2022 r., na zakończenie lotów szkolnych po kręgu, instruktor szybowcowy wraz z uczniem wykonywali tzw. lot hangarowy. Podczas podejścia do lądowania poza wyznaczoną trawiastą drogą startową, szybowiec lecący na wysokości ok. 3,5 m AGL, uderzył lewym skrzydłem w maszt wskaźnika kierunku wiatru (rękaw). W wyniku zderzenia uszkodzone zostało skrzydło w rejonie skrzynki hamulca aerodynamicznego. Szybowiec wylądował bez dalszych następstw. Załoga nie odniosła obrażeń.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)

Państwo: Polska

 Opis: Podczas startu za wyciągarką do lotu samodzielnego na szybowcu SZD-9 bis „Bocian 1E”, w początkowej fazie wzlotu doszło do odpadnięcia tylnej części osłony kabiny szybowca. Do chwili wyczepienia liny wyciągarkowej osłona wisiała przy szybowcu, na antenie radiostacji. Po wyczepieniu i zwiększeniu przez pilota prędkości lotu, osłona oderwała się i uderzyła w statecznik poziomy, przełamując się i wbijając w jego keson. Pozostała tam aż do zakończenia lotu. Pilot wykonał pełny krąg nadlotniskowy i bezpiecznie wylądował na lotnisku. Nie odniósł obrażeń.

 Opis: W czasie, gdy samolot Boeing zbliżał się do TMA Warszawa nastąpiła reorganizacja pracy APP Warszawa. O godz. 09:36:40 kontroler ruchu lotniczego objął stanowisko EC2 APP Warszawa (dalej nazywany „EC APP”). EC APP polecił PC3, jako jego bezpośredni przełożony, opuszczenie stanowiska i pozostanie w trybie gotowości w razie potrzeby rozdzielenia stanowisk EC i PC.

 Opis: 24.10.2021 r. instruktor pilot wraz z uczniem pilotem wykonywali lot szkolny z lotniska Przylep koło Zielonej Góry (EPZP) samolotem Cessna 150 M, o znakach rozpoznawczych SP-KAY. W czasie trasowego lotu nawigacyjnego planowano wykonanie symulacji lądowania zapobiegawczego na lądowisku Szprotawa-Wiechlice (EPWE). Załoga dokonała przeglądu lądowiska z powietrza. Nie zauważono żadnych oznak aktywności lotniczej ani wyłożonych znaków, nie była słyszalna korespondencja radiowa. Podobnie FIS Poznań nie informował o aktywności tego lądowiska. Około godz.

 Opis: 14 października 2022 r., na lotnisku w Rudnikach, uczeń wraz z instruktorem wykonywali loty szybowcem SZD-50-3 „Puchacz”, w celu ćwiczenia figur podstawowej akrobacji. Podczas przeglądu szybowca przed kolejnym startem, zajmujący przednią kabinę uczeń stwierdził całkowite wyłamanie pedału steru kierunku. Loty wstrzymano a szybowiec jako niesprawny, został wyłączony z eksploatacji.

Miejsce zdarzenia: lądowisko w Rudnikach (EPRU)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-50-3 „Puchacz”

Znaki rejestracyjne: SP-3288

 Opis: 16 października 2022 r. na lotnisku w Kaniowie (EPKW) zaplanowano samodzielne loty szkolne ucznia-pilota na samolocie Evektor SportStar RTC. Instruktor wraz z uczniem wykonali przegląd przedlotowy zgodnie z Instrukcją Użytkowania w Locie. Następnie wykonali wspólnie trzy loty sprawdzające po kręgu, przed lotami samodzielnymi ucznia. Podczas lotów sprawdzających instruktor nie miał zastrzeżeń do techniki pilotażu szkolonego i dopuścił go do lotów samodzielnych. Dwa loty samodzielne uczeń wykonał poprawnie.

 Opis: Start i wznoszenie do wysokości 4000 ft AGL, przebiegały standardowo. Pilot-właściciel samolotu skontaktował się drogą radiową z APP Kraków (kontrolą zbliżania), uzyskując zgodę na wejście w przestrzeń kontrolowaną. Po rozpędzaniu do prędkości ok. 350 km/godz. i wyrównaniu lotu, nastąpiło nagłe otwarcie osłony kabiny i wyłamanie dużego jej fragmentu, który oddzielił się od samolotu. Pilot natychmiast zredukował prędkość lotu do ok. 200 km/godz., przeszedł na zniżanie i wylądował na EPKP bez łączności, bez dalszych uszkodzeń samolotu.