Przyziemienie z niedolotem i oderwanie statecznika poziomego szybowca PW-6U SP-3660 523/09
Opis: Po wyczepieniu szybowca. uczeń kontynuował lot swobodny po prawym, czterozakrętowym kręgu nadlotniskowym.
Twarde przyziemienie przed pasem i z trawersowaniem szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3154 306/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 306/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Grudziądz - Lisie Kąty (EPGI)
Państwo: Polska
Uchwała dot. poważnego wypadku ucznia-pilota na motolotni Muse 23 657/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 657/09
Miejsce zdarzenia: Radziechowy k/Bielska Białej
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Muse 23
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
1. Niesymetryczne i zbyt mocne sciagniecie linek sterowniczych podczas startu i w poczatkowej fazie lotu;
2. Brak reakcji na polecenia instruktora, które miały na celu skorygowanie toru lotu.
Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano
Poważny wypadek w wyniku błędów pilotażu ucznia-pilota na paralotni Muse 23 657/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: Radziechowy k/Bielska Białej
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Muse 23
Uchwała dot. kolizji samolotów PZL-101 Gawron SP-YEB i Cessna 152 SP-GMO 451/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 451/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-101 A Gawron / samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-YEB / SP-GMO
Przyczyna incydentu:
niewłasciwie prowadzona obserwacja przestrzeni przed samolotem przez kołujacych obydwoma samolotami.
Okolicznoscia sprzyjajaca zaistnieniu wypadku była:
utrudniona możliwosc obserwacji kołujacego samolotu PZL-101A przez załoge samolotu Cessna-152 pod słonce.
Kolizja samolotów PZL-101 Gawron SP-YEB i Cessna 152 SP-GMO podczas kołowania 451/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska
Uchwała dot. wypadku skoczka na spadochronie Sabre 150 687/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 687/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre 150
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Błedy skoczka w technice ladowania polegajace na:
1. Za nisko wykonanym zakrecie;
2. Zbyt póznym sciagnieciu linek sterowniczych;
3. Niewłasciwym ustawieniu nóg do ladowania.
Zalecenia profilaktyczne:
Uchwała dot. wypadku na spadochronie Navigator 260 688/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 688/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Zbyt niskie wyrównanie lotu czaszy spadochronu podczas podejscia do ladowania, co doprowadziło do poważnego urazu konczyny dolnej skoczka.
Zalecenia profilaktyczne:
W celach informacyjnych i edukacyjnych zdarzenie opisano na forum internetowym Sekcji Spadochronowej Aeroklubu Warszawskiego.
Przeciągnięcie i autorotacyjne zderzenie z ziemią szybowca SZD-41A Jantar Std SP-3066 731/08
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku szybowca SZD-41A Jantar Std z dnia 28.09.2008r.
Miejsce zdarzenia: Dabrowica k. Jeleniej Góry
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-41A Jantar Std
Znaki rejestracyjne: SP-3066
Numer akt: 731/08
Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_731_RW.pdf
Uchwała dot. wypadku samolotu ultralekkiego CH-601 Zodiak OK-LUA60 599/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 599/09
Miejsce zdarzenia: lądowisko Bychlew k/Pabianic
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki CH-601 Zodiak
Znaki rejestracyjne: OK-LUA60
Przyczyna incydentu:
Utrata kierunku podczas przerwanego startu spowodowana chwilowym odwróceniem uwagi pilota w celu identyfikacji obcego zapachu i dymu w kabinie
Zalecenia profilaktyczne:
Nie zaproponowano
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- …
- następna ›
- ostatnia »