Opis: 19 listopada 2020 roku właściciel śmigłowca zlecił pilotowi wykonanie lotu widokowego.
Lot po zaplanowanej trasie odbywał się na wysokości 1500 do 2000 ft. Pilot utrzymywał stałą łączność ze służbą ruchu lotniczego FIS Kraków.
W drodze powrotnej na prośbę właściciela pilot wykonał zawis na wysokości około 1 m nad dużą powierzchnią łąki mając wiatr czołowy.
Opis: Po wykonaniu przeglądu przedlotowego śmigłowca pilot przystąpił do uruchamiania silnika „w celu sprawdzenia parametrów jego pracy i rozgrzania śmigłowca”. Po uruchomieniu silnika, podczas przejścia na wyższy zakres pracy (zwiększenie obrotów wirnika głównego) pilot usłyszał „stuk” dochodzący z prawej strony śmigłowca. Po wyłączeniu silnika stwierdził wypięcie się z zamków prawej osłony przekładni głównej-silnika i ślady jej kontaktu z łopatami wirnika głównego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1165/11
Miejsce zdarzenia: Piasek k/Pszczyny
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC120
Znaki rejestracyjne: SP-GKK
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 52/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC120 B
Znaki rejestracyjne: SP-GRY
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1114/10
Miejsce zdarzenia: lądowisko Watorowo (EPWT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec EC120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-GRA
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na zaświeceniu się tabliczki ostrzegawczej „FUEL
FILTR”, sygnalizującej zatkanie filtra paliwa oraz pojawieniu się wahań obrotów
wytwornicy gazów Ng w zakresie 95 ÷ 98 %, było zanieczyszczenie paliwa w autocysternie,
z której tankowano śmigłowiec.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 439/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Schonhagen (EDAZ)
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-GRA
Przyczyna incydentu:
Zassanie przez silnik ciała obcego, co spowodowało uszkodzenie kanału wlotu
powietrza, sprężarki odśrodkowej i dalszych elementów kanału powietrznego silnika.
Nie zdołano ustalić rodzaju ciała obcego ani momentu jego zassania.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 396/09
Miejsce zdarzenia: Jaworze k/Bielska-Białej
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec EC 120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-WAM
Przyczyna wypadku:
Przyczyną wypadku lotniczego był błąd w technice pilotowania, polegający na
wprowadzeniu śmigłowca w stan przeciągnięcia wirnika nośnego podczas startu, co
doprowadziło do niesterowanego zniżania i zderzenia z powierzchnią ziemi.
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 396/09
Miejsce zdarzenia: Jaworze k/Bielska-Białej
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec EC 120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-WAM
Numer akt: 396/09
Powiązane raporty:
Uchwała 396/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 58 z dnia 28.09.2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 392/07
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC-120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-KKR
Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych w związku z nie możliwym
skontaktowaniem się z użytkownikiem śmigłowca odstąpiła od badania wyżej wymienionego
zdarzenia.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 416/07
Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC-120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-KKR
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych
w związku z brakiem możliwości nawiązania kontaktu z uczestnikiem zdarzenia, a tym samym braku możliwości ustalenia jego okoliczności Komisja zakończyła badanie bez ustalenia przyczyny.