F16

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 986/09

Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty wojskowe F-16
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
1. Nie zastosowanie się pilotów samolotów F-16 do trasy lotu złożonej w planie lotu.
2. Błędy w pracy ATM

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane przez Polska Agencje Żeglugi Powietrznej sformułowane
wnioski i zalecania

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 213/07

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty Lockheed Martin F-16
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nie uzgodniony z ACC GAT i OAT wylot samolotów wojskowych ze strefy TSA 6 AB (bez
planu lotu).

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 66 z dnia 22 lipca 2009r.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 74/07

Miejsce zdarzenia: przestrzeń kontrolowana lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot wojskowy Lockheed Martin F-16
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania wyników przeprowadzonego badania nie była w stanie określić przyczyny incydentu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 60/07

Miejsce zdarzenia: rejon kontrolowany lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: dwa samoloty Lockheed Martin F-16
Znaki rejestracyjne: -

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania wyników przeprowadzonego badania nie była w stanie określić przyczyny incydentu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 40/07

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot wojskowy Lockheed Martin F-16
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania wyników
przeprowadzonego badania nie była w stanie określić przyczyny incydentu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 496/07

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Lockheed Martin F-16 / samolot Boeing 737
Znaki rejestracyjne: - / -

Przyczyna incydentu:
1. Pomyłka kontrolera OAT polegająca na wydaniu polecenia dla pilota samolotu F-16
nakazującego utrzymywanie FL 240 zamiast FL 420.
2. Nie wykonanie przez pilota samolotu F-16 kolejnej komendy wydanej przez kontrolera
- wznoszenia do FL 420.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z postępowania wyjaśniającego zdarzenie lotnicze

Miejsce zdarzenia: przestrzeń kontrolowana lotniska Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: 2 samoloty Lockheed Martin F-16
Znaki rejestracyjne: HOJO 01 i HOJO 02

Numer akt: 18/07

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 69/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty F-16 i Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: Brak i YL-BBF

Przyczyna incydentu:
Błędne przyjęcie i wykonanie polecenia zniżania przez pilota samolotu lotnictwa wojskowego F-16, które było skierowane do innego samolotu.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.