Zdarzenie lotnicze podczas wypychania ze stanowiska postojowego samolotu Boeing 737-800-86J SP-ENW 2020/0540
Opis: W dniu zdarzenia samolot Boeing 737-800-86J o znakach rozpoznawczych SP-ENW miał wykonać lot z pasażerami na trasie Marrakesh Menara (GMMX) – Milano Malpensa (LIMC).
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu SAAB 340A SP-KPV 2020/1016
Opis: 23 marca 2020 r. załoga samolotu SAAB 340A planowała wykonać lot po trasie EPWA – UKKK. W trakcie kołowania do RWY 15, kapitan stwierdził problem w sterowaniu przednim podwoziem.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 737-800 SP-LWB 2919/18
Opis: Podczas rejsu nr LO162 z LLGB do EPWR załoga samolotu zauważyła sygnalizację „LOW PRESSURE ENG1”. Ilość płynu hydraulicznego w instalacji „A” spadła do zera.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Boeing 737-800 SP-ESH 1867/20
Opis: W trakcie kołowania samolotu do drogi startowej na lotnisku w EPKT wygenerowana została sygnalizacja ostrzegawcza ,,MASTER CAUTION – ENG – ENGINE CONTROL” dla silnika nr 1.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Airbus A320 SX-DNE 375/18
Opis: 27 lutego 2018 r. o godzinie 8:54 UTC samolot rejsowy Airbus A320 wykonujący podejście na pas 11 został odesłany na drugi krąg przez kontrolę TWR EPWA.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu BOEING – 787-9 SP-LSE 1349/20
Opis: Po wylądowaniu na lotnisku EPWA (rejs WUH-WAW, LO7836), około godziny 17:50 UTC podczas opuszczania DS 15 załoga SP otrzymała zezwolenie na kołowanie drogami kołowania H, A na stanowisk
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu BOEING-737-800-8CX SP-ENL 545/20
Opis: 14 lutego 2020 r. o godzinie 18.46 załoga wykonywała lot rejsowy z lotniska Las Palmas Grand Canaria (GCLP) do Portu Lotniczego w Warszawie (EPWA).
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu SAAB - 340A SP - KPV 844/20
Opis: 17 stycznia 2020 r. załoga wykonywała lot po trasie UKKK - EPWA.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samoltu Boeing 737 – 800 SP - ENT 180/20
Opis: Po starcie samolotu z KTW w trakcie wznoszenia do nakazanego poziomu lotu włączyła się sygnalizacja „MASTER CAUTION - FUEL – FILTER BYPASS” silnika nr 1.
Zdarzenie lotnicze z udziałemsamolotu SAAB 340A SP - KPV 5079/19
Opis: W trakcie lotu, na poziomie przelotowym FL 220, zapaliła się lampka „R ENG OIL PRESS”. Po kilku minutach załoga zauważyła powolny spadek ciśnienia oleju.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- następna ›
- ostatnia »