Zdarzenie lotnicze podczas zniżania samolotu Dash 8 (400) 1269/15
Opis: Przy rozpoczęciu zniżania na wskaźniku „Caution Warning Panel” pojawił się komunikat „No 1 HYD HOT FLUID”.
Zdarzenie lotnicze w trakcie rozbiegu samolotu Bombardier/DHC-8-402Q 1185/15
Opis: W trakcie rozbiegu załoga stwierdziła brak wskazań lewego prędkościomierza. Rozbieg przerwano i zawrócono na stanowisko postojowe.
Niebezpieczne zbliżenie się dwóch statków powietrznych Boeing 737-800 oraz Airbus A319 1017/15
Opis: Zbliżenie dwóch statków powietrznych (a/c) na kursach przecinających się w sektorze ACC.
Zdarzenie lotnicze z udziałem dwóch samolotów Airbus A320 1011/15
Opis: Zbliżenie dwóch statków powietrznych na kursach kolizyjnych w rejonie punktu nawigacyjnego ABERO.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 1009/15
Opis: W trakcie podejścia do lądowania, po wypuszczeniu podwozia załoga zauważyła wskazanie nie wypuszczenia lewego podwozia głównego (czerwona lampka na Landing Gear Panel i sygnał dźwiękowy
Zdarzenie lotnicze podczas przeglądu przedlotowego samolotu Bombardier DHC-8-400 142/16
Opis: Podczas wykonywania przeglądu przedlotowego (PDC) załoga stwierdziła, że drut kontrujący nakrętkę blokującą w stałej pozycji śrubę popychacza przedniej prawej pokrywy lewego podwoz
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Beechcraft Raytheon H750 1984/15
Opis: Podczas przelotu z lotniska EFSB [Basel] na lotnisko EPWA [Warszawa-Okęcie] pojawiła się sygnalizacja HYD LOW 1 PRESS.
Zdarzenie lotnicze podczas startu samolotu Boeing 737-800 1975/15
Opis: Podczas startu, w trakcie chowania klap lampka LE FLAPS TRANSIT nie zgasła. Załoga wykonała listę kontrolną LE FLAPS TRANSIT.
Zdarzenie lotnicze podczas końcowego podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 1785/15
Opis: Podczas końcowego podejścia, na krótkiej prostej do drogi startowej 33, na wysokości ok.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu SAAB-340A 1549/15
Opis: W końcowej fazie lotu spadło do zera ciśnienie hydrauliczne. Elektryczna pompa hydrauliczna nie włączyła się do pracy, ilość płynu hydraulicznego w instalacji była prawidłowa.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- …
- następna ›
- ostatnia »