Alkohol

 Opis: Start do lotu nastąpił o godz. 17.57 czasu lokalnego. Holowanie, wyczepienie i początkowy lot szybowca przebiegały normalnie. Według oświadczeń przekazanych przez pilota oraz inżyniera prób w locie, na wysokości około 2000 m nad lotniskiem, podczas lotu ze zwiększoną prędkością, doszło do niezamierzonego, samoczynnego otwarcia hamulców aerodynamcznych. Pomimo szeregu prób, pilot nie był w stanie ich zamknąć. Wychylone częściowo hamulce zwiększyły opadanie własne szybowca oraz ograniczyły jego zasięg.

 Opis: 25 sierpnia 2024 r., ok. 17:55 w Krasnymstawie, odbywało się wydarzenie o nazwie „Piknik Paralotniowy Chmieloty 2024”.

 Opis: Mężczyzna (54 lata) w dniu poprzedzającym zdarzenie zakupił motolotnię. Nie posiadając wymaganych uprawnień, dnia 22 sierpnia 2020 r. postanowił wykonać lot z jej użyciem. Około godziny 16:00 czasu lokalnego mężczyzna wystartował i uniósł się na wysokość około 10 metrów. Następnie (wg relacji świadków) motolotnia przechyliła się na bok i uderzyła o ziemię. Mężczyzna w wyniku zdarzenia doznał urazu kręgosłupa. Przybyła na miejsce zdarzenia Policja dwukrotnie poddała mężczyznę badaniu na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu. Każdorazowo wynik badania wynosił 0,19 mg/l.

 Opis: 7 listopada 2020 r. podczas lotu rejonie miejscowości Gorzyce motoparalotnia (PPGG) zahaczyła skrzydłem o przewody linii energetycznej. Przewody zostały zerwane a wózek motoparalotni z pilotem zderzył się z ziemią. W trakcie wypadku pilot odniósł poważne obrażenia ciała i został przewieziony do szpitala.
Badanie na zawartość alkoholu we krwi pilota wykazało, że lot w którym uległ wypadkowi wykonywał w stanie nietrzeźwości.

Miejsce zdarzenia: Gorzyce k. Wodzisławia Śląskiego

Państwo: Polska

 Opis: W dniu 30 września 2018 r. ok. godz. 18.30 LMT na prywatnym terenie w Słupii Kapitulnej doszło do wypadku motolotni, która w locie utraciła wysokość i spadła na ziemię. Po przybyciu na miejsce zdarzenia policja ustaliła, że dwie osoby pokrzywdzone tj. pilot motolotni i podróżny zostały przetransportowane do Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego w Lesznie.

 Opis: W dniu 22 lipca 2017 r. pilot postanowił w godzinach porannych rozpocząć lekcję kołowania z uczniem. Podczas kołowania na łączniku pomiędzy budynkiem aeroklubu i pasem startowym samolot zderzył się bokiem z wjeżdżającym samochodem osobowym. Uszkodzeniu uległ tył samolotu  (statecznik poziomy z lewej strony). Po wezwaniu Policji stwierdzono ponadnormatywne ilości stężenia alkoholu w wydychanym powietrzu przez pilota.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Biała-Podlaska

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 152

 Opis: Pilot samolotu wraz z pasażerem wykonał lot z lądowiska Strzeszynek (nie wpisanego do ewidencji Urzędu Lotnictwa Cywilnego) mieszczące się przy jego posesji na lądowisko koło m. Oborniki. Następnie wykonał lot powrotny na swoje lądowisko. W trakcie podejścia do lądowanie (według oświadczenia pilota i pasażera) nastąpiło przerwanie podejścia i samolot przechylił się gwałtownie na prawe skrzydło i będący w prawej spirali pod dużym kątem zderzył się z powierzchnią ziemi. Pilot i pasażer odnieśli poważne obrażenia.

Opis: Pilot wykonywał lot w celach rekreacyjnych około godziny 13-14. Zgodnie z informacjami uzyskanymi od świadków, lot wykonywany był na wysokości około 6 m. Podczas lotu, po przekroczeniu linii drzew nastąpiło podwinięcie boczne skrzydła paralotni, co doprowadziło do utraty siły nośnej i zderzenia z ziemią. Pilot doznał poważnych obrażeń ciała. Pilot miał zdane egzaminy wymagane do uzyskania Świadectwa Kwalifikacji pilota paralotni z uprawnieniem do wykonywania lotów z napędem, jednak samo świadectwo nie zostało jeszcze

Opis: Pilot wykonywał lot w celach rekreacyjnych. Zgodnie z informacjami uzyskanymi od świadków, lot wykonywany był na małej wysokości około 15 m. Po pewnym czasie świadkowie, zobaczyli nadlatującą paralotnię, która przemieszczając się wzdłuż linii brzegowej nad wodą leciała wprost na nich na wysokości około 5-7 m. Następnie pilot obniżył jeszcze wysokość lotu i przeleciał, tuż nad świadkiem, który znajdował się na ostatniej główce (ostrodze) przed zakolem rzeki. Paralotnia przemieszczała się dalej na tej wysokości wzdłuż linii brzegowej.