Naruszenie przestrzeni

 Opis: 25 marca 2020 instruktor z uczniem wykonywali lot nawigacyjny w ramach szkolenia do licencji zawodowej CPL(A) - przelot z lądowiska Grądy (EPGY) do lotniska Szymany (EPSY), gdzie miał być wykonany niski przelot, a następnie powrót do lądowiska Grądy (EPGY). W czasie dolotu do Szyman, po pobraniu informacji od służb lotniska Szymany (EPSY) o warunkach do wykonania niskiego przelotu, samolot wzniósł się do wysokości A040 naruszając tym samym strefę EPTS02B aktywną na wysokościach od A035 do FL415.

 Opis: Zdarzenie miało miejsce w dniu 29 września 2018 roku około godziny 12:50 LMT. Pilot wykonując lot śmigłowcem typu Robinson R 44 z lądowiska w Rybnie do Sochaczewa naruszył aktywną strefę EA117. Lot wykonywany był na wysokości 1400 ft z prędkością przyrządową około 100 kt. Będąc w pozycji na północ od Sochaczewa pilot otrzymał informację z FIS Warszawa z sugestią zmiany kursu unikając tym samym naruszenia aktywnej strefy EA 117.

 Opis: Dnia 24.02.2017 załoga samolotu B738 trakcie lotu z lotniska Dublin (EIDW) na lotnisko Lanzarote (GCRR) nieświadomie wleciała w obszar przestrzeni NAT HLA (FIR EGGX) trasą T9 pomiędzy punktami nawigacyjnymi „LASNO” i „BEGAS”.

Miejsce zdarzenia: North Atlantic Operations High Level Airspace (NAT HLA) FIR Shanwick (EGGX)

Państwo:

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-800

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 332/17

Powiązane raporty:

 Opis: W dniu 8 lipca 2015 r. załoga samolotu Piaggio P180 Avanti wykonywała lot z lotniska Szczecin-Goleniów (EPSC1) do lotniska Mediolan-Linate (LIML2). Samolot został zaobserwowany na wskaźniku radaru kontrolera kontroli obszaru ACC GAT jako wznoszący się po starcie z lotniska EPSC do FL120, lecąc z kursem 180-190 stopni. O godz. 10:38 nastąpiło naruszenie przestrzeni powietrznej EP TSA 10A.

Miejsce zdarzenia: EP TSA10 A

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Piaggio P180 Avanti

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1292/15

 Opis: W dniu 24 czerwca 2015 r. o godz. 14.43 UTC doszło do zdarzenia lotniczego polegającego na nieuprawnionym wlocie samolotu Cessna 182 w strefę MATZ EPTM podczas lotów szkolnych wg IFR wojskowych śmigłowców wykonujących zadania w tej strefie.

Miejsce zdarzenia: MATZ EPTM

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 182

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1231/15

Powiązane raporty:

 Opis: Samolot A321 podczas lotu z Berlina do Hurghady otrzymał zezwolenie na nierestrykcyjne wznoszenie do FL330. Na wskaźniku radarowym kontrolera ruchu lotniczego ACC GAT została sygnalizacja ostrzegawcza "ZN" - alert żółty, a następnie wyświetlona została sygnalizacja "ZN" - alert czerwony. Samolot A321 naruszył granicę strefy EP TSA 07. Kontroler ACC GAT sektora "D" wydał instrukcję załodze A321 wykonania zakrętu w lewo o 20 stopni. Instrukcja wykonania zakrętu przez załogę A321 została wydana ok. 40 sek.

 Opis: Pilot wykonywał lot z uczniem zgodnie ze złożonym planem lotu wg przepisów VFR. W trakcie lotu załoga zmieniła trasę lotu, a jej plan został złożony z powietrza do organu służby informacji powietrznej FIS Olsztyn. Planowano dolot do punktu „EPMM R”. Nawigacja prowadzona była metodą klasyczną: mapa, kurs, czas. W czasie lotu nastąpiło odchylenie od trasy, co spowodowało wlot w przestrzeń MATZ EPMM w okolicy punku „EPMM N” bez uzyskania zezwolenia. Załoga została powiadomiona o konieczności nawiązania łączności z EPMM TWR, co uczyniła.

 Opis: Samolot TECNAM P2012JF wykonywał lot z lotniska EPPO do lotniska EPPO po trasie zgodnie ze zgłoszonym planem lotu. Pomiędzy organami informacji powietrznej FIS Poznań i organem kontroli lotniska EPPO TWR ustalono, iż P2002JF ma wykonywać lot poprzez punkt „C” i dalej „W’. W punkcie „C” pilot nie nawiązał łączności z organem TWR, przy czym był bezskutecznie wywoływany kilkukrotnie przez EPPO TWR.

 Opis: Samolot TECNAM P2002JF naruszył przestrzeń kontrolowaną na styku granic CTR Poznań/TMA Poznań/ATZ Kobylnica i znalazł się w odległości ok. 2 mile morskie NM i 700 stóp poniżej od statku powietrznego A320 wykonującego podejście do lądowania na lotnisku EPPO.

Miejsce zdarzenia: TMA EPPO/CTR EPPO/ATZ Kobylnica

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: TECNAM P2002JF

Znaki rejestracyjne: SP-TEY

Numer akt: 482/16

Powiązane raporty:

 Opis: Zdarzenie zaistniało w trakcie podejścia do lądowania śmigłowca (RAT2) i lotu samolotu An-2 wywożącego skoczków spadochronowych. Śmigłowiec RAT2 wykonywał podejście RNAV 08. W tym czasie samolot An-2 wznosił się do wysokości 3000 m, w celu wyrzutu skoczków spadochronowych. Pilot samolotu An-2 otrzymał od TWR EPBY informację, że zrzut będzie możliwy dopiero po wylądowaniu śmigłowca. Gdy pilot samolotu zgłosił, że jest „na prostej do zrzutu”, otrzymał od TWR EPBY informację, że lądowanie RAT2 odbędzie się za około 2 minuty. Nie otrzymał zgody na wykonanie zrzutu.