Naruszenie przestrzeni

 Opis: 3 października 2024 r. o 12:16 statek powietrzny Airbus A320 o znaku rozpoznawczym TS-INF numer rejsu LBT7545, wykonujący lot z Zielonej Góry (EPZG) do Monastyru (DTMB), podczas manewru omijania chmur naruszył przestrzeń aktywnej strefy TSA07, położonej na południe od TMA EPZG. W chwili naruszenia w strefie nie znajdowały się żadne inne statki powietrzne.

Miejsce zdarzenia: na południe od TMA EPZG

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Airbus A320

Znaki rejestracyjne: TS-INF

Numer akt: 2024-0103

 Opis: 14 września 2023 roku o 15:18 załoga LPR pełniąca dyżur w miejscowości Janowice (WPXL) rejon CTR Lublin (EPLB) otrzymała wezwanie do zdarzenia w m. Firlej. W trakcie uruchamiania śmigłowca pilot dyżurny nawiązał łączność radiową z TWR Lublin informując o zamiarach odlotu z CTR i podając trasę odlotu. Po opuszczeniu CTR (EPLB) załoga nawiązała łączność z FIS Warszawa przekazując, że wykonuje zadanie HEMS i będzie lądowała w miejscowości Firlej. Miejsce planowanego lądowania znajdowało się w strefie TRA4F o czym załoga była świadoma.

 Opis: W trakcie ostatniego podejścia, załoga samolotu Piper PA-34 wykonała niski przelot nad całą długością RWY 27 lotniska EPRZ, zakończony o godzinie 13:00. Nie nawiązała łączności z kontrolerem TWR. Przelot ten zwrócił uwagę kontrolera TWR EPRZ, który rozpoczynał służbę. Podczas przelotu mogła trwać inspekcja pola manewrowego portu lotniczego, przed wznowieniem operacji lotniczych na lotnisku. Zdaniem służb kontroli, tak niskie przeloty są niedopuszczalne, zwłaszcza bez wiedzy i zgody zarządzającego lotniskiem.

 Opis: 18.05.2022 r. para samolotów wojskowych M-346 wykonywała lot po trasie w wydzielonej przestrzeni powietrznej MRT 145. Około godz. 18:33 LMT, wykonując lot na wysokości około 800 ft, piloci zauważyli jednosilnikowy samolot, o konstrukcji górnopłatu w malowaniu biało-czerwonym, lecący w kierunku przeciwnym. Nieznany samolot przeleciał około 200 ft poniżej, pomiędzy samolotami M-346, a samolot prowadzącego minął z jego prawej strony w odległości około 200 ft.

Miejsce zdarzenia: Rejon wsi Zosin

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Leonardo M-346

 Opis: 8 lipca 2020 r. w trakcie wykonywania operacji wyrzucania skoczków spadochronowych na lotnisku EPNC w aktywną strefę lotniska wleciał samolot bez nawiązania łączności radiowej. Samolot wykonał 6 kręgów nadlotniskowych i o godzinie 17:24 opuścił strefę lotniska EPNC odlatując na lotnisko Babice.

 Opis: 9 marca 2020 r. samolot ultralekki KR-030 Topaz wykonywał lot fotogrametryczny w przestrzeni kontrolowanej TMA (EPKK) po wschodniej stronie strefy EPR14. Po zakończeniu ósmego szeregu (odcinka projektu) kontroler nakazał pilotowi kontynuowanie lotu w kierunku zachodnim przez około półtorej minuty. Po tym czasie pilot uzyskał zgodę na wykonanie zwrotu na wschód i kontynuowanie zadania.
Po zakończeniu dziesiątego szeregu kontroler ponownie polecił pilotowi utrzymywać kurs zachodni, aby zapewnić separację z innym samolotem.

 Opis: 10 października 2019 r. o godzinie 12:15 załoga samolotu DA-20 SP-NDE wystartowała z lotniska w Dęblinie (EPDE) i wykonywała zadanie zgodnie ze złożonym planem lotu, utrzymując łączność z kierownikiem lotów własnego ośrodka. W międzyczasie o godz.12:25 rozpoczęły się loty wojskowych statków powietrznych, utrzymujących łączność z Dęblin TWR. Załoga nie wiedząc o wznowieniu pracy przez Dęblin TWR o godz. 12:45 wleciała w przestrzeń MCTR Dęblin bez łączności radiowej z Dęblin TWR.

 Opis: 19 kwietnia 2020 roku pilot w ramach lotów treningowych wykonał przelot na lotnisko Łódź (EPLL) zgodnie z wcześniej złożonym planem lotu. Na podstawie NOTAM przestrzeń kontrolowana (CTR) lotniska Łódź (EPLL) nie była aktywna. Załoga wykonywała lot prowadząc korespondencję radiową z FIS Warszawa, a przed wejściem do CTR lotniska Łodź (EPLL) pilot otrzymał informację, aby pozostać na częstotliwości FIS Warszawa i kontynuować zaplanowane zadanie.

 Opis: Po przygotowaniu balonu w godzinach południowych pilot wraz trzema osobami wystartował do zaplanowanego lotu. Po starcie pilot stwierdził, że w związku ze zmianą kierunku wiatru lot będzie się odbywał w kierunku zachodnim (w rejonie lądowiska Chrcynno). Pilot przeleciał balonem nad lądowiskiem przez aktywną strefę TRA 45, w której odbywały się skoki spadochronowe.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Balon na ogrzane powietrze, Schroeder „G”

Znaki rejestracyjne: SP-BDS

 Opis: 31 marca 2020 roku pilot w ramach lotów treningowych wykonywał loty po kręgu na lądowisku Grądy (EPGY). Loty rozpoczął o godzinie 09.08 LMT (07.08 UTC). Loty były kontynuowane po godzinie 08.20 UTC pomimo aktywnej strefy EPTS02D w przedziale GND – FL415. Służby informacji powietrznej FIS nie nawiązały łączności z pilotem i telefonicznie poinformowano o tym fakcie zarządzającego lądowiskiem Grądy (EPGY). Z pilotem udało nawiązać się kontakt telefoniczny około godziny 8.29 UTC, po czym loty na lądowisku Grądy (EPGY) zostały zakończone.