Lądowanie

Opis: Pilot samolotu ultralekkiego wykonywał lot widokowy z pasażerem lądowiska Bychlew.

 Opis: W dniu 05.06.2011 r o godzinie 12.01 wystartował zespół samolot-szybowiec. Pilot szybowca miał zostać wyholowany na termikę. Start przebiegał prawidłowo.

 Opis: Przyziemienie szybowca nastąpiło bez fazy „wyrównania” lub wyrównanie było zbyt późne. W efekcie nastąpiło wybicie szybowca i po 13 m ponowne przyziemienie.

 Opis: Pilot szybowca LS8-t wykonywał dolot do lotniska z zamiarem wykonania lądowania „z prostej” po przecięciu linii mety.

 Opis: Pilot wykonywał lot w ramach zawodów szybowcowych po czworoboku 100 km. Po zaliczeniu I punktu zwrotnego, pilot doleciał nad II punkt na wysokości 500 m.

 Opis: Wskutek zaniku noszeń termicznych uniemożliwiającego dalszą kontynuację lotu, pilot podjął decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym, w okolicy miejscowości Sarbinowo.

 Opis: Pilot podjęła decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym i przyziemieniu na środku długości pola. Po wykonaniu kręgu nad polem na prostej do lądowania znajdowała się na wysokości ok.

 Opis: W trakcie lądowania szybowiec przyziemił z przymkniętymi hamulcami aerodynamicznymi na zwiększonej prędkości (wg. pilota 100-110 km/h) z lekkim zwisem na lewe skrzydło.

 Opis: Z powodu słabnących warunków noszenia, pilot postanowił lądować w terenie przygodnym. Podejście do lądowania wykonał z lekkim tylnym wiatrem z nad drogi.

 Opis: Lądowanie samolotu na lotnisku docelowym odbyło się z ilością paliwa w zbiornikach wynoszącą 1240 kg. Wymagana z Instrukcją Operacyjną pozostałość powinna wynosić 1600 kg.