Obsługa polotowa

Opis: Po wylądowaniu samolotu na lotnisku Katowice-Pyrzowice koordynator ruchu lotniczego ustawiający samolot na stanowisku postojowym zauważył uszkodzenie opony lewego zewnętrznego koła podwozia głównego (rozerwanie). Na pasie startowym i drodze kołowania samolotu nie znaleziono żadnego przedmiotu, który mógłby spowodować takie uszkodzenie. W ocenie załogi nic nie wskazywało na zaistnienie ww. uszkodzenia. Wymieniono koła nr 1 i nr 2, sprawdzono klapy lewego skrzydła na okoliczność ewentualnych uszkodzeń – bez uwag.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Katowice-Pyrzowice

Opis: Podczas przeglądu polotowego mechanik stwierdził brak możliwości otwarcia prawych drzwi kabiny oraz pęknięcie płóciennego obramowania prawej przedniej szyby kabiny i wiatrochronu. Dokładniejsze oględziny wykazały pęknięcie i wzajemne przemieszczenie dwóch rurek kratownicy kadłuba w okolicy węzła mocowania przedniego dźwigara prawego skrzydła. Samolot wyłączono z eksploatacji.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Lublin-Radawiec

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-101A GAWRON

Znaki rejestracyjne: SP-CKK

Numer akt: 1161/11

Opis: Przyczyną incydentu polegającego na uszkodzeniach łopatek sprężarek lewego i prawego
silnika wykrytych w trakcie wykonywania obsługi planowej było zassanie ciała obcego
o charakterze miękkim (foreign soft object damage).

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec EC145

Znaki rejestracyjne: SP-HIL

Numer akt: 905/09

Powiązane raporty:

Opis: Załoga w składzie instruktor pilot – uczeń pilot wystartowała do 30 minutowego lotu szkolnego,
nadlotniskowwego. Po wykonanym locie załoga zakołowała pod hangar i wyłączyła silnik.
Załoga stwierdziła, że wodzidło służące do przemieszczania samolotu na ziemi nie zostało zdjęte
przed lotem. Samolot nie został uszkodzony, urwaniu uległa jedynie rękojeść wodzidła. Incydent
omówiono z personelem lotniczym i technicznym OSL-ZG oraz skierowano do rozpatrzenia
przez zespół BiHL Aeroklubu Ziemi Lubuskiej.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Zielona Góra-Przylep

Opis: Po dokołowaniu na stanowisko postojowe, obsługa naziemna otworzyła drzwi przedziału cargo,
mimo że silnik nr 2 cały czas pracował a światła stroboskopowe były włączone.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Balice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 42-500

Znaki rejestracyjne: SP-EDE

Numer akt: 1164/11

Powiązane raporty:

Opis: Podczas oględzin szybowca w hangarze mechanik stwierdził uszkodzenie prawego skrzydła.
Szybowiec został skierowany do certyfikowanego warsztatu gdzie stwierdzono rozszczelnienie
zbiornika balastowego w prawym skrzydle.

Miejsce zdarzenia: Nie podano

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-42-2 JANTAR 2B

Znaki rejestracyjne: SP-3062

Numer akt: 205/03

Powiązane raporty:

Opis: Po lądowaniu na lotnisku EPPO pilot zgłosił problem z podwoziem oraz brak możliwości
kołowania. Po przeprowadzeniu oględzin samolotu na DS, stwierdzono pęknięcie opony koła
podwozia głównego.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Poznań-Ławica

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego:
 Samolot PA-34

Znaki rejestracyjne: OE-FSM

Numer akt: 52/05

Powiązane raporty: