VFR

Naruszenie aktywnej strefy ruchu lotniskowego MATZ EPMM przez samolot Zlin-143 2560/15

Data zdarzenia: 
10 December, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga samolotu Zlin-143 w składzie pilot instruktor oraz pilot uczeń, zaplanowali lot szkolny z lotniska EPBC na lotnisko EPDE.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Zlin-143 2485/15

Data zdarzenia: 
25 November, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga samolotu Zlin-143 w składzie pilot instruktor oraz pilot uczeń wykonywała lot szkolny na trasie Piotrków Trybunalski – VOR „LOZ”, następnie cztery podejścia wg ILS na lotnisko EP

Otwarcie drzwi kabiny podczas wznoszenia wiatrakowca Xenon 2 RST 1026/15

Data zdarzenia: 
15 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie z DS 28 lotniska EPPO podczas wznoszenia na wysokości około 50 ft AGL przy prędkości 105 km/h nastąpiło otwarcie prawych drzwi kabiny wiatrakowca.

Zdarzenie lotnicze podczas lotu treningowego samolotem DA20-C1 839/16

Data zdarzenia: 
6 May, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot samolotowy turystyczny miał wykonać lot treningowy w strefie wg ćwiczenia I/13 - Loty doskonalące po kręgu i do strefy.

Zdarzenie lotnicze z udziałem motoparalotni HADRON XX 20 967/15

Data zdarzenia: 
8 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot do startu aktywował system AFS (Aerodynamical Flaps System). Po starcie i osiągnięciu wysokości ok.

Naruszenie aktywnej strefy TSA przez samolot Diamond DA20 1414/13

Data zdarzenia: 
3 September, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot zaplanował lot z lotniska EPBC do Białej Podlaskiej z lądowaniem na lotnisku docelowym oraz powrót przez Konstancin na EPBC. Lot powrotny odbywał się na 2500 ft alt.

Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Learjet 60XR 70/12

Data zdarzenia: 
25 January, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie, podczas wznoszenia na poziom FL240, załoga usłyszała nienormalny dźwięk.

Zdarzenie lotnicze po starcie z lotniska EPWR samolotu Mooney M-20TN 32/12

Data zdarzenia: 
13 June, 2012 - 04:21

 Opis: Po starcie z EPWR do LOWL, o godz. 04:21 UTC pilot zgłosił silne turbulencje, podmuchy wiatru, niemożność utrzymania samolotu w położeniu poziomym i zamiar powrotu na lotnisko startu.