VFR

Lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD 36 A Cobra 15 SP-3093 887/16

Data zdarzenia: 
10 May, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dniu 10 maja 2016 r.o godzinie 13:58 (LMT) z lotniska w Łososinie Dolnej (EPNL) wystartował do lotu termicznego nadlotniskowego szybowiec SZD 36A Cobra 15.

Awaryjne lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-55-13 SP-3935 1162/16

Data zdarzenia: 
2 June, 2016 - 15:49

 Opis:W dniu 02.06.2016 r o godzinie 12:32 do czwartej konkurencji Szybowcowych Mistrzostw Polski w Klasie 15 m rozgrywanych w Lesznie wystartował pilot szybowca SZD-55-1.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Cessna T207A 855/16

Data zdarzenia: 
7 May, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga w składzie: pilot dowódca oraz drugi pilot wykonywała lot w celu wywiezienia skoczków spadochronowych.

Lądowanie w terenie przygodnym szybowca DG-800S OM-8255 727/16

Data zdarzenia: 
20 April, 2016 - 12:15

 Opis: W dniu 20.04.2016 r w ramach rozgrywanych międzynarodowych zawodów szybowcowych FCC Gliding pilot wykonywał lot na dziewiątą konkurencję.

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-41A Jantar Std. 661/16

Data zdarzenia: 
16 April, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: O godz. 8:58 UTC pilot szybowcowy wystartował za wyciągarką szybowcem Jantar Std. do lotu wg zadania Szyb/X-1 (loty termiczne w rejonie lotniska).

Zderzenie z ziemią szybowca SZD-9Bis Bocian 1D SP-3616 655/16

Data zdarzenia: 
16 April, 2016 - 18:56

 Opis: Po podczepieniu szybowca pilot dał wypuszczającemu za skrzydło znak gotowości do startu, poprosił drogą radiową wyciągarkowego o łagodny hol i dał komendę do naprężania liny.

Zakłócenia w funkcjonowaniu instalacji elektrycznej samolotu Cessna 172 645/16

Data zdarzenia: 
15 April, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po kilkunastu minutach lotu na trasie EPBC-EPWR informator FIS Warszawa zauważył, że samolot zawrócił na lotnisko startu.

Zderzenie z ziemią śmigłowca Mc Donnell Douglas MD 500E N60EP 580/16

Data zdarzenia: 
7 April, 2016 - 16:13

 Opis: Po starcie pilot wykonał jedno okrążenie nad terenem przedsiębiorstwa, a następnie na wysokości około 30-40 m przeszedł do zawisu w rejonie nowo wybudowanych obiektów przedsiębiorstwa w