Zdarzenia lotnicze na samolotach EMBRAER E170-100 i E170-200 0055/07
Opis: Podczas użytkowania samolotów EMBRAER E170-100/200 załogi samolotów wielokrotnie w latach 2007-2012 obserwowały występowanie komunikatów SLAT FAIL w różnych fazach lotów, w szczegól
Zderzenie z jaskółką podczas lądowania samolotu Regional Jet CRJ-700 1533/14
Opis: Załoga po przyziemieniu samolotu zgłosiła, że podczas podejścia doszło do przelotu przez stado ptaków i zderzenia z jednym z nich.
Lądowanie z usterką systemu wypuszczania klap w samolocie Embraer 170 770/13
Opis: W wyniku usterki systemu wypuszczania klap, podejście i lądowanie zostało wykonane z klapami w pozycji zero i slotami w pozycji 3 na pasie 11 w WAW.
Brak możliwości zablokowania podwozia podczas startu samolotu Cessna C525A 62/13
Opis: Po starcie niemożliwe było zablokowanie podwozia w położeniu schowanym (pomimo kilku prób).
Uszkodzenie zespołu hamulcowego koła lewego podwozia głównego podczas lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 1032/14
Opis: Podczas lądowania, po przyziemieniu doszło do uszkodzenia zespołu hamulcowego koła nr 1
Próba ukrycia wady części samolotu Boeing 737-400 wykryta podczas planowej wymiany podwozia 906/14
Opis: Podczas planowej wymiany podwozia, po zdemontowaniu lewego podwozia głównego, personel obsługowy stwierdził korozję ukrytą pod grubą, łuszczącą się warstwą farby oraz warstwą gumowego u
Zaniżenie separacji pomiędzy samolotami Boeinga 737-800 i Saab 340 1013/14
Opis: Zaniżenia separacji pomiędzy podchodzącym na VOR RWY10 samolotem B738 i wykonującym start samolotem SF34.
Wystąpienie sygnalizacji EGPWS podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer 175 SP-LII 579/14
Opis: Podczas podejścia z widocznością wystąpiła sygnalizacja EGPWS: GLIDE SLOPE.
Kolizja z trakcją przewodów energetycznych podczas lądowania na łące śmigłowca EC 135 P2+ 1019/14
Opis: Podczas misji HEMS, w której było realizowane szkolenie pilota praktykanta w lotach liniowych, w trakcie dolotu do miejsca zdarzenia, ze względu na brak możliwości lądowania bezpośredni
Zawieszenie w eksploatacji z powodu sygnalizacji opiłkowania w przekładni głównej śmigłowca EC 135 P2+ 831/14
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- …
- następna ›
- ostatnia »