Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1061/09
Miejsce zdarzenia: Jejkowice k/Rybnika
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kategorii UL WT-9 Dynamic
Znaki rejestracyjne: SP-SPEC
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 1061/09
Miejsce zdarzenia: Jejkowice k/Rybnika
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kategorii UL WT-9 Dynamic
Znaki rejestracyjne: SP-SPEC
Numer akt: 1061/09
Powiązane raporty:
Uchwała 1061/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 717/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Nowy sącz - Łososina Dolna (EPNL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki D4BK Fascination
Znaki rejestracyjne: OK-MUF22
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Nowy Sącz - Łososina Dolna (EPNL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki D4BK Fascination
Znaki rejestracyjne: OK-MUF22
Numer akt: 717/10
Powiązane raporty:
Uchwała 717/10
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 8 z dnia 1 marca 2011r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 185/09
Miejsce zdarzenia: Izabelin k/Nieporętu
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Ultra Pop Bravo
Znaki rejestracyjne: SP-SKAL
Przyczyna incydentu:
Wada łożyska przekładni, która doprowadziła jej zniszczenia. Przekładnia została
zniszczona w takim stopniu, że nie była przekazywana moc na śmigło, mimo pracy silnika.
Sytuacja taka wymusiła lądowanie awaryjne w terenie przygodnym.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 653/10
Miejsce zdarzenia: 4km na zachód od Elbląga
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki CH-601 Zodiac
Znaki rejestracyjne: SP-YBU
Przyczyna incydentu:
Zastosowanie paska rozrządu niewiadomego producenta. Pasek ten pękł w trakcie lotu,
co spowodowało spadek mocy silnika i wymusiło lądowanie zapobiegawcze w terenie
przygodnym.
Zalecenia profilaktyczne:
Stosować tylko oryginalne paski rozrządu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1170/10
Miejsce zdarzenia: Spytkowo k/Giżycka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Skyranger
Znaki rejestracyjne: OK-KUA14
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lądowisko Stara Wieś k/Brzozowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki GP-5
Znaki rejestracyjne: OK-KUR04
Numer akt: 600/10
Powiązane raporty:
Uchwała 600/10
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 68 z dnia 22.11.2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 600/10
Miejsce zdarzenia: Stara Wieś k/Brzozowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki GP-5
Znaki rejestracyjne: OK-KUR04
Przyczyna incydentu:
1. Wykonywanie niebezpiecznych manewrów (przekraczających warunki eksploatacyjne określone w Instrukcji użytkowania w locie) samolotem ultralekkim w bezpośredniej bliskości ziemi.
2. Wykonywanie lotu w stanie wskazującym na użycie alkoholu lub nawet w stanie nietrzeźwości.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 302/09
Miejsce zdarzenia: Otwock Wielki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki TL 2000 Sting Carbon RG
Znaki rejestracyjne: SP-SHIP