B734

Problemy nawigacyjne i lądowanie w asyście straży pożarnej samolotu Boeing 737-400 TC-JDY 266/06

Data zdarzenia: 
30 August, 2006 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 266/06

Miejsce zdarzenia: Rejon kontrolowany lotniska Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Awaria slnika sterującego położeniem zaworu upustowego samolotu B737-400 SP-LLD 44/06

Data zdarzenia: 
10 March, 2006 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 44/06

Miejsce zdarzenia: Kolonia
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-400

Nieprawidłowość w układzie sterowania zaworem upustowym samolotu B737-400 SP-LLA 35/06

Data zdarzenia: 
25 February, 2006 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 35/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak

Niepełne przestawienie dźwigni hamulców aerodynamicznych do pozycji SCHOWANE w samolocie Boeing 737-400 SP-LLD 945/08

Data zdarzenia: 
20 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 945/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Niewłaściwe wykonanie i nieskuteczność kontroli jakości wykonanych prac obsługowych samolotu Boeing 737-400 SP-LLC 770/08

Data zdarzenia: 
3 October, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 770/08

Miejsce zdarzenia: London-Heathrow
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLC

Przyczyna incydentu:
Przyczynami incydentu polegającego na utracie szczelności połączenia giętkiego przewodu hydraulicznego zespołu hamulcowego nr 2 instalacji hamulcowej lewego podwozia głównego były:
1. Niewłaściwe dokręcenie/zakontrowanie głowicy złącza hydraulicznego podczas montażu zespołu hamulcowego nr 2 w dniu 05 czerwca 2008 r.;

Nieprawidłowoa decyzja mechanika podczas usterki paliwomierza prawego zbiornika samolotu Boeing B737-400 SP-LLA 726/08

Data zdarzenia: 
27 September, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 726/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing B737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLA

Przyczyna incydentu:
1) Chwilowe zawieszenie się wskazań paliwomierza prawego zbiornika, co spowodowało przelanie się paliwa przez odpowietrzenie w czasie tankowania. Nie ustalono przyczyny zawieszenia się wskazań paliwomierza.

Brak wskazań EGT na silniku nr 1 po starcie samolotu B-734 SP-LLD 337/08

Data zdarzenia: 
15 June, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 337/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-734
Znaki rejestracyjne: SP-LLD

Przyczyna incydentu:
Zabrudzone wtyki złącza D3304/D1208 co spowodowało brak wskazań EGT na silniku nr 1.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Zalecenie nr 2009-032: NTSB, EASA; rozważyć celowości przygotowania przez producenta samolotu w dokumencie QRH (Quick Reerence Handbook) checklisty opisującej postępowanie w przypadku utraty wskazan EGT.