Czarter

Niebezpieczne zbliżenie samolotów Beechcraft G58 SP-MAP i Zenair CH 601UL G-CDFL 932/10

Poważny incydent
BE58
ME
Tłokowy
Brak obrażeń pilota/pilotów
Brak obrażeń
Samolot
2
Bez uszkodzeń
Niebezpieczne zbliżenie
Wznoszenie
Lot zawodowy (gdy związany z pracą)
Lotnictwo ogólne
Lot nieregularny
Międzynarodowy
VFR
Chowane
Czarter
Handlowy
Brak wpływu warunków meteorologicznych
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 932/10

Miejsce zdarzenia: rejon lotniska Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Beechcraft G58 Baron / samolot Zenair CH 601UL Zodiak
Znaki rejestracyjne: SP-MAP / G-CDFL

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych uznała badanie za zakończone i przyjęła treść raportu końcowego.

Zaniżenie separacji między startującym samolotem G58 Baron SP-MAP i samolotem CH 601UL Zodiak G-CDFL 932/10

Poważny incydent
BE58
ME
Tłokowy
Brak obrażeń pilota/pilotów
Brak obrażeń
Samolot
2
Bez uszkodzeń
Niebezpieczne zbliżenie
Wznoszenie
Lot zawodowy (gdy związany z pracą)
Lotnictwo ogólne
Międzynarodowy
VFR
Stałe z tylnym kółkiem
Czarter
Handlowy
Brak wpływu warunków meteorologicznych
Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, zdarzenie nr: 932/10

Miejsce zdarzenia: rejon lotniska Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Beechcraft G58 Baron / samolot Zenair CH 601UL Zodiak
Znaki rejestracyjne: SP-MAP / G-CDFL

Numer akt: 932/10

Powiązane raporty:
Raport końcowy 932/10 w wersji angielskiej
Uchwała 932/10

Lot samolotem Boeing 737-400 SP-LLB zanieczyszczonym i lekko uszkodzonym przez żwir stosowany do popray przyczepności pasa na lotnisku w Pori (EFPO) 05/10

Incydent
B734
ME
Odrzutowy
Brak obrażeń
Samolot
Nieznacznie uszkodzony
Obsługa techniczna
Dobieg
Międzynarodowy
Lotnictwo ogólne
Lot zawodowy (gdy związany z pracą)
Chowane
Handlowy
Czarter
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 05/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pori (EFPO)
Państwo: Finlandia

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLB

Zderzenie ze stadem ptaków podczas wznoszenia samolotu Boeing 767-300 N676NA 844/09

Incydent
B763
ME
Odrzutowy
Brak obrażeń
Samolot
Bez uszkodzeń
Ptaki
Wznoszenie
Lotnictwo ogólne
Lot zawodowy (gdy związany z pracą)
Chowane
Handlowy
Czarter
Brak wpływu warunków meteorologicznych
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 844/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRZ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-300
Znaki rejestracyjne: N676NA

Przyczyna incydentu:
Przelot stada migrujacych szpaków w rejonie lotniska podczas startu samolotu.

Okolicznosci sprzyjajace zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Nieskuteczne odstraszanie ptaków w okolicy lotniska przy stosowanych metodach.

Przetarcie przewodu olejowego niskiego ciśnienia śmigłowca Bell-427 SP-KHA 347/06

Incydent
B427
ME
Turbinowy
Brak obrażeń pilota/pilotów
Brak obrażeń pasażerów
Śmigłowiec
Bez uszkodzeń
Lot trasowy
VFR
Krajowy
Lotnictwo ogólne
Lot zawodowy (gdy związany z pracą)
Płozy
Czarter
Nie ustalono
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 347/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna na tracie Konstancin - Góraszka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Bell-427
Znaki rejestracyjne: SP-KHA

Przyczyna incydentu:
Przetarcie, wskutek ocierania się o konstrukcję śmigłowca, przewodu olejowego niskiego ciśnienia łączącego prawy silnik z chłodnicą oleju (nr przewodu 427065244101PC00-207490504-0712200).

Nieprawidłowe wykonanie procedury podejścia do lądowania i nieautoryzowane lądowanie na lotnisku wojskowym samolotu Boeing 737-400 TC-SKG 245/06

Poważny incydent
B734
ME
Odrzutowy
Brak obrażeń pasażerów
Brak obrażeń personelu pokładowego
Brak obrażeń pilota/pilotów
Samolot
Bez uszkodzeń
Podejście do lądowania
Międzynarodowy
IFR
Chowane
Czarter
Brak wpływu warunków meteorologicznych
Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Rapotr Końcowy

Miejsce zdarzenia: Poznań-Krzesiny
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: TC-SKG

Numer akt: 245/06

Powiązane raporty: Brak

Założenie gniazda przez ptaki pod osłonami lewego zespołu napędowego samolotu Letov L-410 Turbolet UR-SEV 82/06

Incydent
L410
ME
Turbinowy
Brak obrażeń pilota/pilotów
Samolot
Bez uszkodzeń
Kołowanie
IFR
Krajowy
Chowane
Czarter
Cargo
Brak wpływu warunków meteorologicznych
Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Letov L-410 Turbolet
Znaki rejestracyjne: UR-SEV

Numer akt: 82/06

Powiązane raporty: Brak

Uszkodzenie sygnalizacji podwozia i awaryjne lądowanie samolotu ATR-42/500 SP-EDE 304/04

Poważny incydent
AT45
ME
Turbinowy
Brak obrażeń
Samolot
Bez uszkodzeń
Lądowanie
Międzynarodowy
Lotnictwo ogólne
Chowane
Handlowy
Czarter
Brak wpływu warunków meteorologicznych
Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego Nr 11/BL/04

Miejsce zdarzenia: Zaporoże
Państwo: Ukraina

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDE

Numer akt: 304/04

Powiązane raporty:

Błędne ustawienie częstotliwości radiowej i brak łączności z organem kontroli ruchu lotniczego samolotu Canadair CL-600-2B16 Challenger 601-3A HB-JRV 20/06

Incydent
CL60
ME
Odrzutowy
Brak obrażeń pasażerów
Brak obrażeń personelu pokładowego
Brak obrażeń pilota/pilotów
Samolot
Bez uszkodzeń
Utrata łączności
Lot trasowy
Międzynarodowy
IFR
Chowane
Czarter
Nie ustalono
Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Canadair CL-600-2B16 Challenger 601-3A
Znaki rejestracyjne: HB-JRV

Numer akt: 20/06

Powiązane raporty: Brak

Uszkodzenie przegubu na wałku napędowym lewego alternatora samolotu PA34-220T M-20 SP-MRA 18/06

Incydent
PA34
Tłokowy
ME
Brak obrażeń pasażerów
Brak obrażeń pilota/pilotów
Samolot
Nieznacznie uszkodzony
Start
Lot nieregularny
VFR
Chowane
Czarter
Nie ustalono
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 18/06

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PA34-220T M-20
Znaki rejestracyjne: SP-MRA

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie przegubu na wałku napędowym lewego alternatora, co spowodowało wyłączenie alternatora i przekroczenia obciążenia elektrycznego oraz utratę zasilania odbiorników prądu.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.