Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z lotniska Katowice-Pyrzowice 1434/11
Opis: Podczas próby uruchomienia silnika nr 2, w trakcie push-back’u usterka zaworu rozruchowego (ENG 2 Starter Valve). Zawór wymieniono i dopuszczono samolot do lotu.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z Katowic 747/11
Opis: Po starcie z lotniska w Katowicach pilot nie był w stanie schować podwozia z powodu braku możliwości przestawienia dźwigni chowania/wypuszczania podwozia w położenie „schowane”.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z Warszawy 1526/11
Opis: Po starcie z pasa 29 w WAW na wznoszeniu wysokości około 1500 feet na paneli sterowanie hermetyzacją pojawił się komunikat AUTO FAIL.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 na lotnisku Warszawa-Okęcie 250/11
Opis: Przerwanie procedury podejścia do lądowania samolotu Boeing 737 na polecenie kontrolera ruchu lotniczego z powodu przebywania innego samolotu na drodze startowej, który rozpoczął rozbieg do star
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 na lotnisku Warszawa-Okęcie 344/11
Opis: Przerwanie procedury podejścia do lądowania samolotu Boeing 737 na polecenie kontrolera ruchu lotniczego z obecności pojazdu holującego na drodze startowej.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 na lotnisku Katowice-Pyrzowice 1357/12
Opis: W trakcie rozruchu silnika Nr 2 załoga stwierdziła odmienną niż zwykle akustykę towarzyszącą procesowi uruchamiania (w czasie ok 15 s).
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 na lotnisku Poznań-Ławica 1294/12
Opis: Po zgłoszeniu przez załogę gotowości do uruchomienia silników i wypychania samolotu, została ona poinformowana o opóźnieniu startu.
Zdarzenie samolotu BOEING 734-400 na lotnisku Malaga w Hiszpanii 177/11
Opis: Samolot wykonywał lot z lotniska Malaga (LEMG) na Lotnisko Chopina w Warszawie (EPWA).
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z lotniska Nantes we Francji 1233/12
Opis: Samolot wystartował z lotniska Nantes (LFRS). Podczas wznoszenia na wysokości FL240 zapaliła się sygnalizacja "Gen Off BUS", "Bus Off" oraz "Low Oil Pressure".
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 885/11
Opis: Po starcie, podczas wznoszenia, na FL150 wysokość kabinowa wynosiła 0, a prędkość wznoszenia kabiny 0 ft/min.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- następna ›
- ostatnia »