Brak wpływu warunków meteorologicznych

Kolizja z ptakiem podczas startu samolotu Airbus A319 G-EZAO i opóźnienie lądowania trzech innych samolotów 776/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 776/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319 / trzy inne samoloty
Znaki rejestracyjne: G-EZAO / -

Przyczyna incydentu:
Obecnosc ptaka drapieżnego w rejonie pola manewrowego.

Przerwanie podejścia do lądowania przez samolot Boeing 737-800 OK-TVI wskutek niewłaściwego wektorowania samolotów przez kontrolera (APP) 765/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 765/09

Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: OK-TVI

Przyczyna incydentu:
Niewłasciwie wektorowanie samolotów przez kontrolera organu zbliżania (APP)w trakcie podejscia
koncowego do ladowania.

Komisja akceptuje zastosowane srodki profilaktyczne.

NIeznana przyczyna rotacji czaszy podczas otwierania spadochronu Velocity 103 764/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 764/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Velocity 103
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobna przyczyna incydentu była rotacja z nieustalonych przyczyn osłony czaszy
głównej w trakcie procesu otwarcia spadochronu. Spowodowało to skrecenie linek czaszy
głównej. Skoczek wyczepił czasze główna i otworzył czasze zapasowa.

Zablokowanie wyplatania linek spadochronu Mars 291 z nieznanych przyczyn 762/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 762/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Elbląg (EPEL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 291
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Zablokowanie z nieustalonych przyczyn procesu otwarcia spadochronu na etapie
wyplatania linek z pierscieni gumowych lub na etapie otwarcia osłony czaszy.

Zderzenie z ptakiem podczas lądowania samolotu ATR-72 SP-LFA 758/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 758/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/202
Znaki rejestracyjne: SP-LFA

Przyczyna incydentu:
Obecnosc ptaka na torze lotu samolotu poza obszarem odpowiedzialnosci zarządzającego lotniskiem.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.

Kolizja z ptakiem podczas startu samolotu BAe Avro RJ-85 D-AVRB 752/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 752/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot BAe Avro RJ-85
Znaki rejestracyjne: D-AVRB

Przyczyna incydentu:
Obecnosc ptaka drapieżnego w rejonie pola manewrowego.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje metody odstraszania ptaków stosowane przez Zarzad Portu Lotniczego
tj. stosowanie broni hukowej, metody biosoniczne, sokolnicze oraz próby odłowu ptaków
drapieżnych.

Utrata ciśnienia w lewym kole podwozia samolotu Cessna 172S SP-KMO podczas kołowania 749/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 749/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172S
Znaki rejestracyjne: SP-KMO

Przyczyna incydentu:
Przyczyny incydentu polegajacego na utracie powietrza z ogumienia lewego podwozia
głównego podczas kołowania nie można jednoznacznie ustalic.

Uderzenie pojedynczego ptaka w dziób samolotu Boeing 737-800 EI-DCT podczas dobiegu 744/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 744/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DCT

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem w rejonie drogi startowej podczas ladowania samolotu.

Okoliczności sprzyjajace zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Nieskuteczne odstraszanie ptaków w okolicy lotniska przy stosowanych metodach.

Splątanie linek podczas otwarcia i deformacja czaszy spadochronu Navigator 260 739/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 739/09

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Niedokładne ułożenie linek czaszy głównej podczas układania spadochronu do skoku, co doprowadziło do powstania węzła na lince nośnej, a w konsekwencji deformacji czaszy spadochronu.
Wobec nieprawidłowego działania spadochronu głównego skoczek podjął decyzję o zastosowaniu procedury awaryjnej.

Uderzenie ptaka w samolot Airbus A319 G-EZIX podczas kołowania 737/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 737/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: G-EZIX

Przyczyna incydentu:
Wzmożona aktywnosc ptaków i ich obecnosc w rejonie pola manewrowego.