Nie ustalono

Incydent lotniczy samolotu ATR-42/500 SP-EDA 84/05

Data zdarzenia: 
30 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 84/05

Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDA

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, po zapoznaniu się ze zgromadzonymi materiałami podczas badania incydentu, zaakceptowała przeprowadzone badanie incydentu przez Zakładową Komisję Badania Incydentów Lotniczych EuroLot S.A.

Zalecenia profilaktyczne: brak

Naruszenie bezpieczeństwa na drodze startowej przez samochody 79/05

Data zdarzenia: 
10 May, 2005 - 16:46

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 79/05

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego:
Znaki rejestracyjne:

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa organizacja ruchu kołowego w strefie chronionej drogi startowej.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Zastosować procedury konwojowania przez przeszkolony personel poruszania się po części operacyjnej lotniska samochodów zabezpieczających przedsięwzięcia odbywające się na lotnisku.

Zablokowanie slidera w górnym położeniu linek nośnych spadochronu Mars-196 78/05

Data zdarzenia: 
20 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 78/05

Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars-196
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Bezpośrednią przyczyną incydentu było zablokowanie slidera w górnym położeniu linek nośnych. Komisja nie ustaliła bezpośredniej przyczyny zablokowania slidera.

Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie zaistniałego zdarzenia oraz przypomnienie o zasadach postępowania skoczków w sytuacjach awaryjnych i niebezpiecznych.

Naruszenie bezpieczeństwa na drodze startowej przez samochody 77/05

Data zdarzenia: 
10 May, 2005 - 16:33

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 77/05

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego:
Znaki rejestracyjne:

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa organizacja ruchu kołowego w strefie chronionej drogi startowej.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Zastosować procedury konwojowania przez przeszkolony personel poruszania si ę po części operacyjnej lotniska samochodów zabezpieczających przedsięwzięcia odbywające się na lotnisku.

Naruszenie przez personel jednostki wojskowej bezpieczeństwa na drodze startowej 76/05

Data zdarzenia: 
9 May, 2005 - 09:10

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 76/05

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego:
Znaki rejestracyjne:

Przyczyna incydentu:
Samowolne wejście i przebywanie bez zezwolenia personelu jednostki wojskowej w strefie chronionej drogi startowej.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Zdarzenie omówić z personelem 3 Bazy Lotniczej, przypominając o obowiązujących zasadach bezpieczeństwa panujących na lotnisku.

Naruszenie bezpieczeństwa na drodze startowej przez pojazd Straży Granicznej 75/05

Data zdarzenia: 
12 May, 2005 - 08:20

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 75/05

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego:
Znaki rejestracyjne:

Przyczyna incydentu:
Brak przeszkolenia personelu Granicznej Placówki Kontrolnej Straży Granicznej w zakresie zasad poruszania się w strefie chronionej drogi startowej.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Nie dopuszczać do wykonywania obowiązków służbowych w strefie chronionej drogi startowej przez nieprzeszkolony w tym zakresie personel.

Wypadek skoczka na spadochronie Sabre 2 72/05

Data zdarzenia: 
22 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 72/05

Miejsce zdarzenia: Ruszczyn
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre 2

Wypadek spadochronu BT-80 69/05

Data zdarzenia: 
21 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 69/05

Miejsce zdarzenia: Chrcynno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron BT-80
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu: Badanie umorzone.

Zalecenia profilaktyczne:

Zdarzenie lotnicze spadochronu L-2 Kadet 68/05

Data zdarzenia: 
21 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 68/05

Miejsce zdarzenia: Łódź
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu: Badanie umorzono.

Zalecenia profilaktyczne:

Przerwania pracy silnika w samolocie PZL-104 Wilga po wylądowaniu z powodu braku paliwa 63/05

Data zdarzenia: 
14 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 63/05

Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga
Znaki rejestracyjne: SP-AGR

Przyczyna incydentu:
Niestaranna kontrola stanu paliwa przez pilota – dowódcę statku powietrznego przed startem,
lub jej brak, co doprowadziło do przerwania pracy silnika po lądowaniu z powodu braku paliwa.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Pilot ponownie zda egzamin z budowy i eksploatacji samolotu PZL-104 Wilga.