Nie ustalono

Incydent szybowca Pirat SP-3008 ze względu na nie stosowanie się pilota do przepisów lotów 32/05

Incydent
SZD30
Szybowiec
VFR
Krajowy
Lot nieregularny
Lot treningowy
Chowane
Prywatny
Nie ustalono
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 32/05

Miejsce zdarzenia: Piotrków Trybunalski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-3008

Przyczyna incydentu:
Nie stosowanie się do przepisów wykonywania lotów szybowcowych.

Zalecenia profilaktyczne:
Przeprowadzić egzamin z zakresu przepisów wykonywania lotów szybowcowych, jako warunek dopuszczenia pilota do dalszych lotów.

Naruszenie bezpieczeństwa drogi startowej przez samolot ATR 72 28/05

Incydent
AT72
Turbinowy
ME
Samolot
Naruszenie drogi startowej
Start
IFR
Chowane
Pasażerski
Nie ustalono
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 28/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR 72
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Nie zastosowanie się przez załogę samolotu do zezwolenia organu służby ruchu lotniczego lotniska EPWA.
Okolicznością sprzyjającą była zmiana konfiguracji pola manewrowego lotniska.

Błąd skoczka w technice lądowania spadochronem Vision 140 24/05

Incydent
Nieznaczne obrażenie skoczka
Spadochron
Krajowy
Lot treningowy
Prywatny
Lądowanie ze spadochronem
Nie ustalono
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 24/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochronu Vision 140
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Błąd techniki ladowania polegajacy na niewłasciwym wykonaniu podejscia do ladowania, co doprowadziło do przyziemienia z dużą prędkościaą postępową i opadania, wskutek czego skoczek doznał skręcenia stawu skokowego nogi lewej.

Zalecenia profilaktyczne: brak

Przerwanie podejścia do lądowania przez samolot De Havilland Dash 8 ze względu na błąd kontrolerów 20/05

Incydent
DH8D
ME
Turbinowy
Samolot
2
Niebezpieczne zbliżenie
Podejście do lądowania
Lot regularny
Międzynarodowy
IFR
Chowane
Pasażerski
Nie ustalono
IMC
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 20/05

Miejsce zdarzenia: Gdańsk - Rębiechowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot De Havilland Dash 8 (DH8D)
Znaki rejestracyjne: LN-RDJ

Dopuszczenie przez kontrolera organu kontroli ruchu lotniczego do naruszenia minimum separacji 11/05

Poważny incydent
B735
Odrzutowy
ME
Samolot
Lot trasowy
Lot regularny
Międzynarodowy
IFR
Chowane
Pasażerski
Nie ustalono
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 11/05

Miejsce zdarzenia: Rejon informacji powietrznej FIR Berlin
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKF

Przyczyna incydentu:
Dopuszczenie przez kontrolera organu kontroli ruchu lotniczego do naruszenia minimum separacji.
Powyższe naruszenie spowodowało wypracowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom ACAS II manewru doradczego "RA - wznoszenie", zgodnie z jego właściwościami dla uniknięcia kolizji.

Fałszywy alarm który spowodował wypracowanie przez system ACAS II manewru doradczego dla samolotu lini CSA 5/05

Incydent
E170
Odrzutowy
ME
Samolot
Niebezpieczne zbliżenie
Lot trasowy
Lot regularny
Międzynarodowy
IFR
Chowane
Pasażerski
Nie ustalono
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 5/05

Miejsce zdarzenia: Niemiecka Przestrzeń Powietrzna
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDB

Przyczyna incydentu: Fałszywy sygnał, który spowodował wypracowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom ACAS II manewru doradczego dla samolotu Czeskich Linii Lotniczych.

Zalecenia profilaktyczne: brak