Wiatr

 Opis: Po wyskoczeniu skoczków spadochronowych i tandemów na pokładzie samolotu pozostali uczniowie-skoczkowie i instruktor nadzorujący. W związku z pogarszającymi się warunkami atmosferycznymi na ziemi, kierujący skokami przekazał decyzję o zakazie skoków uczniom-skoczkom i powrocie na ziemię na pokładzie samolotu. Decyzja została przekazana pilotowi. W związku z tym, że na pokładzie znajdowali się skoczkowie, pilot podczas zniżania nie przekraczał prędkości zniżania 2000 ft/min, aby nie doprowadzić do spracowania automatów spadochronowych.

 Opis: W trakcie wykonywania czynności technicznych na ziemi, uczeń-pilot po uruchomieniu motolotni z zamiarem przekołowania do hangaru został poproszony przez rodziców dziecka o przewiezienie go po pasie lądowiska. Podczas zawracania nastąpiło gwałtowne załamanie pogody i silny podmuch wiatru wywrócił motolotnię na prawe skrzydło. W wyniku zdarzenia uczeń- pilot doznał złamania nogi oraz urazu ramienia, siedzące z tyłu dziecko nie doznało urazów. Motolotnia w wyniku zdarzenia została uszkodzona.

Miejsce zdarzenia: Lądowisko Słonawy/Oborniki

Państwo: Polska

 Opis: 15.08.2019 r. pilot wystartował samolotem ultralekkim Virus 912 z „miejsca przystosowanego do startów i lądowań” w Robakowie koło Grudziądza z zamiarem wykonania przelotu na podobne lądowisko w miejscowości Nowęcin koło Łeby. Obydwa lądowiska były znane pilotowi, ponieważ kilkakrotnie w przeszłości wykonywał podobne przeloty. Lądowanie na lądowisku w Nowęcinie na kierunku 25 odbyło się bez następstw. Po krótkim pobycie pilot podjął decyzję o powrocie do Robakowa.

 Opis: 13.08.2019 r. o godzinie 18.15 LMT pilot samolotu ultralekkiego Virus 912 SW o znakach SP-SVIM wykonując loty po kręgu na lotnisku w Bydgoszczy podczas podejścia do lądowania na trawiastą drogę startową na kierunku 29 w fazie wytrzymania popełnił błąd przy przyziemieniu. W wyniku podmuchu wiatru przyziemił z trawersem i przepadnięciem. Samolot złamał przednią goleń podwozia i zakończył dobieg podpierając się kołpakiem śmigła.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bydgoszcz-Biedaszkowo, Aeroklub (EPBY)

Państwo: Polska

 Opis: Podczas przelotu motoparalotnią w dniu 6 października 2019 r. w okolicach miejscowości Charłupia Wielka na skutek silnego podmuchu wiatru, osoba pilotująca straciła panowanie nad
motoparalotnią i uderzyła w dach domu mieszkalnego, a następnie spadła na ogrodzenie. W wyniku zdarzenia osoba pilotująca doznała poważnych obrażeń ciała i została przetransportowana do szpitala. W trakcie badania zdarzenia okazało się, że osoba pilotująca motoparalotnię nie posiadała uprawnień do pilotowania.

Miejsce zdarzenia: Charłupia Wielka/Błaszki

Państwo: Polska

 Opis: 8 sierpnia 2019 r. około godziny 18:15 pilot paralotni z napędem PPG wystartował z lądowiska Zator w miejscowości Gierałtowiczki z zamiarem wykonania przelotu nawigacyjnego w rejon miejscowości Skidziń. Około godziny 19:00 pilot rozpoczął podejście do lądowania na wybranym do lądowania terenie przygodnym w miejscowości Skidziń. Podczas podejścia do lądowania w trakcie zakrętu do wybranego pola na wysokości około 20 metrów, prawdopodobnie na skutek powstałego rotoru nad zabudowaniami, doszło do podwinięcia skrzydła.

 Opis: 17 czerwca 2019 r. o godz. 16:20 uczeń-pilot wystartował za wyciągarką szybowcową. W trakcie ciągu, na wysokości około 150 m, gwałtownie zmniejszył kąt wznoszenia poprzez wychylenie drążka sterowego do przodu. Prawe skrzydło szybowca zahaczyło o linę wyciągarkową, na skutek czego szybowiec wykonał obrót o około 160° wokół swojej osi pionowej. Po odzyskaniu prędkości uczeń-pilot wylądował na wprost, na kierunku z wiatrem. Szybowiec został uszkodzony, uczeń-pilot nie odniósł obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice (EPBC)

Państwo: Polska

 Opis: O godzinie 16:00 uczeń zgłosił prostą i rozpoczął podejście do lądowania. W fazie wytrzymania na skutek bocznego podmuchu wiatru z prawej strony samolot zwiększył wysokość lotu. Uczeń nie reagował na podpowiedzi instruktora, „oddał” drążek sterowy, nastąpiło zderzenie podwozia samolotu z płytą lotniska i odbicie. Po chwili samolot przechylił się na lewe skrzydło, przepadł i uderzył lewym skrzydłem o nawierzchnię lotniska. Nastąpiło przyziemienie, w trakcie którego złamała się goleń prawego podwozia a samolot wykonał obrót o 270° w prawo i zatrzymał się.

 Opis: 16 czerwca 2019 r. pilot zaplanował wykonanie kilku lotów po kręgu. Po wykonaniu dwóch lądowań na kierunku pasa 30, około godziny 20:00 pilot przystąpił do trzeciego lotu. Do momentu podejścia do lądowania lot przebiegał bez jakichkolwiek problemów. Podczas podejścia do lądowania, na wysokości wyrównania wystąpił nagły podmuch wiatru, pilot nie zdołał opanować samolotu i po dwukrotnym odbiciu się od pasa doprowadził do twardego lądowania. Pilot nie odniósł obrażeń i wyszedł z samolotu o własnych siłach.

 Opis: 14. lipca 2019 roku około godziny 15:10 skoczek-uczeń wykonywał 5. skok ze spadochronem, a 4. tego dnia na zadanie SL1 z wysokości 1000 m ze spadochronem PD Student 300. Skok odbywał się z samolotu An-2 nad lotniskiem Aeroklubu Lubelskiego EPLR. Od momentu oddzielenia się od samolotu do ostatniej prostej do lądowania lot na czaszy przebiegał prawidłowo. Wytracanie wysokości odbywało się nad terenem lotniska. Podejście do lądowania było pod wiatr. Wiatr przy ziemi wynosił ok. 4 m/s. Planowane lądowanie odbyło się na środku lotniska.