Przyczyna incydentu:
Niewłaściwe wektorowanie w końcowej fazie doprowadzania samolotu do przechwycenia wiązki ILS RWY11, czego wynikiem była zbyt duża wysokość samolotu powyżej ścieżki schodzenia.

Zalecenia profilaktyczne:
Nie określono.

Niezgodna ze standardami współpraca załogi samolotu Canadair CRJ-200 D-ACRH z kontrolerem ruchu 483/07

CRJ2

Odrzutowy

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

wt., 13 Lis. 2007 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 483/07

Miejsce zdarzenia: przestrzeń kontrolowana organu zbliżania lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Canadair CRJ-200
Znaki rejestracyjne: D-ACRH

Przyczyna incydentu:
PKBWL przyjmuje ustalenia PAŻP i na ich podstawie uznaje, iż powyższe zdarzenie nie wyczerpuje znamion incydentu lotniczego.

Zniżanie do nieprawidłowej wysokości w wyniku błędów komunikacji z kontrolerem przez załogę samolotu Cessna Citation Excel SP-KCS 485/07

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

śr., 14 Lis. 2007 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 485/07

Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna TMA Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna Citation Excel
Znaki rejestracyjne: SP-KCS

Przyczyna incydentu:
1. Nieprawidłowe zrozumienie zezwolenia kontrolera ruchu lotniczego przez załogę
samolotu.
2. Brak reakcji kontrolera ruchu lotniczego na potwierdzenie przez załogę samolotu
zniżania na inny niż nakazany poziom lotu.

Niesprawna pomoc radionawigacyjna NDB na lotnisku Kraków - Balice (EPKK) 92/07

Data zdarzenia

sob., 31 Mar. 2007 - 08:45

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 92/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: -
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Awaria systemu antenowego w wyniku uszkodzenia „findera” anteny, łączącego
nadajnik z anteną.

Awaria systemu radarowego lotniska Kraków - Balice (EPKK) 79/07

Data zdarzenia

wt., 20 Mar. 2007 - 11:45

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 79/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: -
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Wpływ warunków atmosferycznych – duża wilgotność powietrza (100%) oraz pokrycie mokrym śniegiem kopuły radaru, co spowodowało zanikanie zobrazowania na wskaźniku radarowym organu kontroli zbliżania EPKK.

Komisja nie określiła zaleceń profilaktycznych.

Wkołowanie na drogę startową bez zezwolenia kontroli ruchu przez samolot An-26B 78/07

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

czw., 15 Mar. 2007 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 78/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Nicea - Cote d'Azur (LFMN)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-26B
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa interpretacja zezwolenia na kołowanie służb ruchu lotniczego przez załogę samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.

Niestosowanie się załogi samolotu wojskowego F-16 do poleceń kontolera ruchu lotniczego lotniska EPWA 74/07

Data zdarzenia

pon., 19 Mar. 2007 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 74/07

Miejsce zdarzenia: przestrzeń kontrolowana lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot wojskowy Lockheed Martin F-16
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania wyników przeprowadzonego badania nie była w stanie określić przyczyny incydentu.