Koordynacja ruchu

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 731/09

Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Beechcraft 350 / samolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: D-CFIA / -

Przyczyna incydentu:
Niewłasciwa koordynacja pomiedzy organami ruchu lotniczego APP i TWR.

Komisja akceptuje zastosowane srodki profilaktyczne.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 714/09

Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLL

Przyczynami incydentu były:
1. Niewłasciwe wektorowanie samolotów przez kontrolera organu zbliżania (APP) w trakcie
podejscia koncowego do ladowania.
2. Niewłasciwa współpraca kontrolera APP, polegajaca na zlekceważeniu słusznych uwag i sugestii
kontrolera organu kontroli ruchu lotniczego TWR.

Tytuł opracowania: Sprawozdanie końcowe dotyczące incydentu Nr 169/07 z dn. 15.05.2007r. samolotu ATR-72-202 SP-LFA Eurolot S.A.

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Frankfurt (EDDF)
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72-202
Znaki rejestracyjne: SP-LFA

Numer akt: 169/07

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, zdarzenie nr 344/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-700 / samolot Boeing 767-200
Znaki rejestracyjne: OM-NFG / SP-LOA

Numer akt: 344/07

Powiązane raporty:
Raport końcowy w wersji angielskiej 344/07
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 78 z dnia 18.09.2009r.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Krosno - Polanka (EPKR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Rans 12
Znaki rejestracyjne: OK-KUR-05

Numer akt: 136/07

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Protokół z badania zdarzenia lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500 / samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LKA / -

Numer akt: 145/07

Powiązane raporty: Uchwała 145/07

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 120/07

Miejsce zdarzenia: przestrzeń kontrolowana lotniska Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDC

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia lotniczego

Miejsce zdarzenia: przestrzeń kontrolowana lotniska Kraków -Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDC

Numer akt: 120/07

Powiązane raporty: Uchwała 120/07

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 496/07

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Lockheed Martin F-16 / samolot Boeing 737
Znaki rejestracyjne: - / -

Przyczyna incydentu:
1. Pomyłka kontrolera OAT polegająca na wydaniu polecenia dla pilota samolotu F-16
nakazującego utrzymywanie FL 240 zamiast FL 420.
2. Nie wykonanie przez pilota samolotu F-16 kolejnej komendy wydanej przez kontrolera
- wznoszenia do FL 420.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 517/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Przyczyna incydentu była niewłaściwa znajomość topografii lotniska i niezastosowanie się do
polecenia kontrolera ruchu lotniczego przez załogę samolotu.