Tytuł opracowania: Raport końcowy z postępowania wyjaśniającego zdarzenie lotnicze
Miejsce zdarzenia: przestrzeń kontrolowana lotniska Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: 2 samoloty Lockheed Martin F-16
Znaki rejestracyjne: HOJO 01 i HOJO 02
Numer akt: 18/07
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 656/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319 / samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: TS-IMJ / SP-LDK
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 480/09
Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2705
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 445/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Avro RJ-100 / samolot Catalina
Znaki rejestracyjne: OO-DWA / brak
Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa ocena sytuacji i prędkości podchodzącego do lądowania samolotu prze kontrolera TWR.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zastosowane środki profilaktyczne.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 361/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500 / samolot Boeing B703
Znaki rejestracyjne: OK-KFM / -
Przyczyna incydentu było:
Zastosowanie przez kontrolera ruchu lotniczego APP niewłasciwej separacji odległosciowej
pomiedzy podchodzacymi do ladowania samolotami.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zalecenia profilaktyczne zawarte w Raporcie Koncowym PAŻP.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 317/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A320 / samolot Piper PA-46
Znaki rejestracyjne: G-EUUP / SP-NLL
Przyczyna incydentu:
Wydanie przez kontrolera ruchu lotniczego zgody na ladowanie z przelotem dla samolotu
PA46T oraz zbyt pózno podjete przez niego działania w celu naprawienia sytuacji.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 203/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Bergen (ENBR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Saab 340
Znaki rejestracyjne: SP-KPU
Przyczyna incydentu:
Niezrozumienie przez załoge samolotu komendy kontrolera ruchu lotniczego.
Okolicznosc sprzyjajaca:
Niesprawnosc słuchawek PNF powodujaca zakłócenia w odbiorze i nadawaniu korespondencji radiowej.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 369/06
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Boeing 767 i Boeing 737
Znaki rejestracyjne: SP-LOA i brak
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 368/06
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu było nie zachowanie ostrożności oraz nie przestrzeganie zapisów "Instrukcji Ruchu Pojazdów i Pieszych w Porcie Lotniczum Warszawa-Okęcie im. Fryderyka Chopina" przez kierującego pojazdem.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 333/06
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu było niezachowanie ostrożności przez kierującego pojazdem ciężarowym, przy przekraczaniu drogi kołowania M2.
Zalecenia profilaktyczne:
Przeprowadzić kontrolę skuteczności nadzoru ruchu i zapewnienia bezpieczeństwa operacji lotniczych na lotnisku.