Koordynacja ruchu

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 904/09

Miejsce zdarzenia: rejon kontrolowany lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty Cirrus SR-22
Znaki rejestracyjne: SP-AVC i SP-AVD

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa praca kontrolera ruchu lotniczego organu zbliżania.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 681/09

Miejsce zdarzenia: rejon kontrolowany lotniska Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 182
Znaki rejestracyjne: SP-TKO

Przyczyna incydentu:
Nieutrzymywanie przez pilota samolotu ciągłego nasłuchu na właściwym kanale łączności
fonicznej oraz nie zgłaszanie swojej pozycji organowi zapewniającemu informację powietrzną.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.

Tytuł opracowania: Raport końcowy; poważny incydent; zdarzenie nr 648/09

Miejsce zdarzenia: CTR EPWA
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172N / samolot Cessna 525
Znaki rejestracyjne: SP-ENS / DI-RWR

Numer akt: 648/09

Powiązane raporty:
Uchwała 648/09

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 46 z dnia 30 lipca 2010r.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 648/09

Miejsce zdarzenia: CTR EPWA
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172N / samolot Cessna 525
Znaki rejestracyjne: SP-ENS / DI-RWR

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 148/06

Miejsce zdarzenia: rejon kontrolowany lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-35D/ER / samolot Cessna C525A
Znaki rejestracyjne: SP-LPB / SP-KCK

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 47/06

Miejsce zdarzenia: TMA Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: dwa samoloty MiG-29
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1406/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 777-328ER / samolot BAE Systems Avro 146-RJ85
Znaki rejestracyjne: F-GSQY / OO-DJW

Przyczyna incydentu:
Błąd w pracy ATM, polegający na dopuszczeniu do zaniżeniu separacji i mało skuteczne działania
w celu rozwiązania sytuacji konfliktowej pomiędzy samolotami.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 287/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-46 Mirage
Znaki rejestracyjne: SP-NSL

Przyczyna incydentu:
Pomyłka KRL wynikła ze złej komunikacji pomiędzy GND i TWR.

Prawdopodobną okolicznością sprzyjającą zaistnieniu incydentu lotniczego była
ograniczona widoczność ze stanowiska TWR rejonu lotniska gdzie doszło do zdarzenia.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1379/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer ERJ-170-200LR 175LR / samolot Boeing 737-86N
Znaki rejestracyjne: SP-LIE / LN-NOH

Przyczyna incydentu:
Błąd w pracy ATM, polegający na zbyt wczesnym wydaniu zezwolenie na zniżanie dla załogi
samolotu Embraer 170.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1391/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A321
Znaki rejestracyjne: EI-CPH

Przyczyna incydentu:
Niezachowanie przez kontrolera ADC właściwej separacji pomiędzy statkiem powietrznym
odlatującym i przylatującym przy wykorzystaniu drogi startowej 15.