Koordynacja ruchu · Strona 12

Kołowanie samolotu nr SHY390 niezgodnie z instrukcją kontorli lotniska EPWA 296/04

Data zdarzenia:

27 October, 2004 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 296/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Wydanie zgody na start samolotu ATR-72 SP-LFF podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer 145 SP-LGN 236/04

Data zdarzenia:

26 August, 2004 - 06:47

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 236/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Zaczepienie o ziemię skrzydłem szybowca SZD-38 Jantar SP-2793 podczas startu z bocznym wiatrem 245/04

Data zdarzenia:

11 September, 2004 - 13:30

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 245/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Przasnysz (EPPZ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-38A Jantar 1

Wykonywanie lotów paralotniowych w strefie kontrolowanej EPWA bez zgody kontroli ruchu 119/04

Data zdarzenia:

22 May, 2004 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 119/04

Miejsce zdarzenia: strefa kontrolowana lotniska Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Start na przecinających się kierunkach samolotu PZL-104 SP-ECB holującego szybowiec SZD-9 SP-2823 z paralotnią Apco Play II na wyciągarce104/04

Data zdarzenia:

13 June, 2004 - 14:43

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, darzenie nr 104/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Grudziądz - Lisie Kąty (EPGI)
Państwo: Polska

Brak identyfikacji na radarze i powrót na lotnistko startu samolotu ATR-72/200 SP-LFF 59/04

Data zdarzenia:

25 April, 2004 - 05:57

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego 7/BL/04

Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Niebezpieczne zbliżenie samolotów Boeing 737-800 TC-APM i Embraer 145 SP-LGM 39/04

Data zdarzenia:

4 April, 2004 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 39/04

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Błąd Koordynatora Ruchu Naziemnego podczas prowadzenia samolotu An-124 RA-82080 859/08

Data zdarzenia:

16 November, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 859/08

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot An-124
Znaki rejestracyjne: RA-82080

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu było niezachowanie przez Koordynatora Ruchu Naziemnego bezpiecznej odległości od przeszkody stałej podczas prowadzenia samolotu An-124, która dla tej kategorii statków powietrznych wynosi 7.5 m.

Zalecenia profilaktyczne: