Okoliczności (PKBWL)

Opis: Samolot lecący z lotniska Warszawa-Babice (EPBC), po lądowaniu na lotnisku Łódź-Lublinek (EPLL) na pasie betonowym 25 i zakręcie o 180º zgłosił przebicie opony.

Opis: Po otrzymaniu zgody na start, pilot trzymając samolot na hamulcach ustawił manetki gazu w pozycji mocy maksymalnej.

Opis: Samolot wykonywał rejs na trasie Katowice-Pyrzowice (EPKT) – Monachium (EDDM) Podczas rozbiegu, przy prędkości ok. 100 węzłów pojawiła się sygnalizacja „ENG 1 REVERSER DISAGREE”.

Opis: Po starcie z Warszawy, w 35 minucie lotu, załoga stwierdziła brak prawidłowych wskazań prędkości na wskaźniku drugiego pilota oraz na przyrządzie rezerwowym (tzw. standby).

Opis: Samolot przekołowywał z płyty postojowej na płytę załadunkową.

Opis: Samolot wystartował z lotniska Malaga (LEMG) z zamiarem lądowania w Moskwie-Wnukowie (UUWW).

Opis: Samolot wykonywał lot z lotniska Malaga (LEMG) na Lotnisko Chopina w Warszawie (EPWA).

Opis: W trakcie kołowania z uczniem po pasie betonowym, instruktor stwierdził brak możliwości sterowania samolotem spowodowane całkowitym ubytkiem powietrza w lewym kole podwozia głównego.

Opis: W trakcie kołowania po pasie betonowym, pilot stwierdził silną tendencję do skręcana w prawo spowodowaną brakiem powietrza w prawym kole podwozia głównego.

Opis: Samolot Piper PA-32 Saratoga wykonywał lot z Katowic Muchowca EPKM do Bydgoszczy EPBY. Około 3 minuty po starcie nastąpiła awaria Stormscope.